[实用新型]可锁紧的封堵油缸有效
申请号: | 201220404146.9 | 申请日: | 2012-08-15 |
公开(公告)号: | CN202833397U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 姚冬成;周宝昌;周建华;潘敏成;孙伟平;周厚生 | 申请(专利权)人: | 江苏昌力油缸有限公司 |
主分类号: | F15B15/08 | 分类号: | F15B15/08 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213118 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可锁紧 封堵 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域,尤其是一种可锁紧的封堵油缸。
背景技术
原油、天然气、化工等行业所用输送管道,在进行正常维修或突发事故抢修时,常用到封堵头来封堵管道,支撑封堵头时,一般采用液压油缸来保持封堵头位置不变,以便进行管道维修。由于在油缸的密封、泄漏等细节上免不了存在不足,仅仅依靠油缸自身的油压力保持封堵头的位置,显然稳定性不够,会产生活塞杆的串动,造成封堵头位移而影响封堵效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种能有效提高封堵稳定性的可锁紧的封堵油缸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可锁紧的封堵油缸,用于管道检修时支撑封堵头,包括缸体、伸出缸体前端的活塞杆,所述活塞杆上近缸体前端处套装有支撑套,支撑套与缸体内孔之间设有导向套,导向套的连接端面突出缸体外与缸体前端面连接,导向套的连接端面的外侧面连接有压盖,压盖与支撑套之间设有在活塞杆运动到位后夹紧活塞杆的夹紧套。
具体说,所述的夹紧套包括具有开口的环形套和位于开口处两块对应的夹紧板,其中一块夹紧板上开设有通孔,另一块夹紧板上开设有螺纹孔,缸体壁上设有穿过通孔与螺纹孔连接而使环形套夹紧活塞杆的锁紧螺钉。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在活塞杆上设置夹紧套,在活塞杆运动到位后,夹紧套夹紧活塞杆而使活塞杆锁定,配合液压油压力作用,共同支撑住封堵头,防止封堵头在管道中串动,从而有效地提高了封堵头的封堵稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A的剖视结构示意图。
图中1.缸体 2.活塞杆 3.支撑套 4.导向套 5.压盖 6.夹紧套61.环形套 62.夹紧板 7.锁紧螺钉
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1、图2所示的一种可锁紧的封堵油缸,用于管道检修时支撑封堵头,包括缸体1、伸出缸体1前端支撑封堵头的活塞杆2,所述活塞杆2上近缸体1前端处套装有支撑套3,支撑套3与缸体1内孔之间设有导向套4,导向套4的连接端面突出缸体1外并与缸体1前端面连接,导向套4的连接端面的外侧面连接有压盖5,压盖5与支撑套3之间设有在活塞杆2运动到位后夹紧活塞杆2的夹紧套6。
具体说,所述的夹紧套6套在活塞杆2上,夹紧套6包括具有开口的环形套61和位于开口处两块对应的夹紧板62,其中一块夹紧板62上开设有通孔,另一块夹紧板62上开设有螺纹孔,缸体1壁上设有穿过通孔与螺纹孔连接而使环形套61夹紧活塞杆2的锁紧螺钉7。
使用时,活塞杆2伸出,支撑住封堵头,封堵头封堵管道到位后,活塞杆2停止运动,将锁紧螺钉7拧入夹紧板62上的螺纹孔拧紧,环形套61将活塞杆2夹紧锁定,配合液压油压力作用,共同支撑住封堵头,防止封堵头在管道中串动,从而有效地提高了封堵头的封堵稳定性。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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