[实用新型]电动钢筋挡圈加工设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动钢筋挡圈加工设备。

背景技术

挡圈是一种紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他零件窜动。现有的挡圈加工设备结构复杂、造价昂贵，不适用于制造精度要求比较宽松的钢筋挡圈。也有很多企业选择采用纯手工制作这些钢筋挡圈，但手工制作太耗费人力，而且不适用于大批量生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动钢筋挡圈加工设备。这种电动钢筋挡圈加工设备结构简单、造价低廉，使用时基本不耗费人力。以解决现有技术中无适合的途径大批量制作钢筋挡圈的问题。

为了解决这一技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

电动钢筋挡圈加工设备，其特征在于：包括电机、带有皮带轮的减速箱、底座；所述底座首端固定安装减速箱，横向上焊接有一个竖直的支架，尾端焊接有一个竖直的支撑板；所述电机通过皮带与减速箱的皮带轮传动连接，所述减速箱内的输出轴通过联轴器连接有芯棒；所述联轴器靠近芯棒的一侧焊接有一个挡片；所述芯棒上套有一个导向套，所述导向套靠近联轴器的一侧焊接有一个带有卡口的卡接板，垂直导向套套面焊接有一根支杆；所述支撑板垂直于芯棒并且在芯棒延长线位置设置有一个穿孔，所述穿孔中通过螺纹连接有一根顶杆，所述顶杆带有圆滑的尖头，所述尖头顶压在芯棒的尾端端面。

本实用新型的积极效果在于：

使用本实用新型制作钢筋挡圈时，可以先将导向套移动至靠近转轴的一端，将支杆搭在支架上。取一根钢筋，将其首端插在挡片和芯棒之间，启动电机带动芯棒旋转，这时钢筋的首端被卡在挡片和芯棒之间，随着联轴器的旋转，钢筋被迫缠绕在芯棒上，缠绕1-3圈之后再人工将钢筋卡入导向套上的卡接板的卡口中。由于导向套上的支杆被支在支架上，因而导向套及卡接板径向固定不会随芯棒旋转。随着钢筋缠绕圈数的增加，缠绕在芯棒上的钢筋挤压导向套沿芯棒移动，由于导向套与芯棒之间的摩擦力及钢筋挤压导向套的压力比较稳定，因而钢筋缠绕芯棒的圈距也会比较均匀。采用带有圆滑的尖头的顶杆顶压芯棒，是为了固定芯棒尾端，防止其在旋转时跳动。制成的弹簧状体经切割、整形后，既得到批量的钢筋挡圈。解决了现有技术中无适合的途径大批量制作钢筋挡圈的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，电动钢筋挡圈加工设备，包括电机12、带有皮带轮的减速箱1、底座4；所述底座4首端固定安装减速箱1，横向上焊接有一个竖直的支架11，尾端焊接有一个竖直的支撑板8；所述电机12通过皮带与减速箱1的皮带轮传动连接，所述减速箱1内的输出轴通过联轴器2连接有芯棒6；所述联轴器2靠近芯棒6的一侧焊接有一个挡片3；所述芯棒6上套有一个导向套5，所述导向套5靠近联轴器2的一侧焊接有一个带有卡口的卡接板10，垂直导向套5套面焊接有一根支杆9；所述支撑板8垂直于芯棒6并且在芯棒6延长线位置设置有一个穿孔，所述穿孔中通过螺纹连接有一根顶杆7，所述顶杆7带有圆滑的尖头，所述尖头顶压在芯棒6的尾端端面。

使用本实用新型制作钢筋挡圈时，可以先将导向套5移动至靠近减速箱1的一端，将支杆9搭在支架11上。取一根钢筋，将其首端插在挡片3和芯棒6之间，启动电机12带动芯棒6旋转，这时钢筋的首端被卡在挡片3和芯棒6之间，随着联轴器2的旋转，钢筋被迫缠绕在芯棒6上，缠绕1-3圈之后再人工将钢筋卡入导向套5上的卡接板10的卡口中。由于导向套5上的支杆9被支在支架11上，因而导向套5及卡接板10径向固定不会随芯棒6旋转。随着钢筋缠绕圈数的增加，缠绕在芯棒6上的钢筋挤压导向套5沿芯棒6移动，由于导向套5与芯棒6之间的摩擦力及钢筋挤压导向套5的压力比较稳定，因而钢筋缠绕芯棒6的圈距也会比较均匀。采用带有圆滑的尖头的顶杆7顶压芯棒6，是为了固定芯棒6尾端，防止其在旋转时的跳动。

制成的弹簧状体经切割、整形后，既得到批量的钢筋挡圈。解决了现有技术中无适合的途径大批量制作钢筋挡圈的问题。