[实用新型]超强油封通配型轿车减振器有效

专利信息
申请号: 201220404229.8 申请日: 2012-08-08
公开(公告)号: CN203067645U 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 李中立 申请(专利权)人: 李中立
主分类号: F16F9/36 分类号: F16F9/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 467000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 超强 油封通配型 轿车 减振器
【权利要求书】:

1.一种超强油封通配型轿车减振器,其特征在于:所述的主油缸(30)的底部内螺纹与外螺纹顶紧丝堵(1)配合,向上顶紧钢珠(2)、平垫(6),密封圈(3),工作缸底座(4),压缩阀(5);工作缸(31)内有活塞杆(11)、活塞(7)、限位座(8)、阻尼阀(9),导向套(12),导向座(13),导向座(13)的上部有超强油封(15)于主油缸内;活塞杆(11)的上部有定向座(14),主油缸(30)的下部有通配座(18)。 

2.根据权利要求1所述的一种超强油封通配型轿车减振器,其特征在于:定向座(14)的正方形孔与活塞杆(11)的肩部正方凸台(23)配合,活塞杆(11)径向圆周方向以每次转动90度换位,活塞杆(11)可调换上、下端使用。 

3.根据权利要求1所述的一种超强油封通配型轿车减振器,其特征在于:超强油封(15)的上部为上唇口(25)、中上部密封环(26)、中下部中唇口(27),下部下唇口(28),下唇口(28)左右两边向下倾斜角度为40度。 

4.根据权利要求1所述的一种超强油封通配型轿车减振器,其特征在于:通配座(18)板上设有二个螺栓孔、上部的为长圆形孔(19),下部的为圆形孔(20)。 

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