[实用新型]高架桥支撑垫石预留孔的模具

说明书

技术领域

本实用新型属铁路施工附件，尤其是涉及一种高架桥预留孔的模具。

背景技术

目前，我国高铁建设处在迅猛发展阶段，国内的高铁技术也达到了世界先进水平，国内高速铁路多采用高架桥的形式来减少耕地的占用量，这样在桥台、墩顶部与支座连接部位设置了支撑垫石，支撑垫石多为高强混凝土现场浇筑，需要给桥梁安装缓冲装置预留孔位，且高铁对预留孔位的要求非常严格，但没有现成的预留孔模具供使用。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种高架桥支撑垫石预留孔的模具，不仅结构简单，使用方便，而且所留孔位表面光滑，成本低，可重复使用。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种高架桥支撑垫石预留孔的模具（简称模具），其特征是：该高架桥支撑垫石预留孔的模具主要由提手和筒体组成；此提手呈半圆环状，且此提手的半径与筒体外周的半径一致，此提手可用直径20mm的钢筋弯制而成，筒体为壁厚5mm带底的圆钢管，筒体的外周直径、长度与图纸要求的缓冲装置孔的直径、深度相一致，将提手的左右端分别对应焊接于筒体筒壁的顶部，以便于提出模具，同时在筒体内浇筑混凝土，以达到增加筒体自重的目的，保证本模具的稳定性。

使用时，先在筒体外表面上均匀涂刷脱模剂，在支撑垫石上预留孔的放线位置安放本模具，固定后，绑扎钢筋，待验收合格后，浇筑高强混凝土，高强混凝土初凝后，握住提手，水平旋转筒体，慢慢提出本模具，即完成支撑垫石预留孔的预留。

本实用新型所提出的高架桥支撑垫石预留孔的模具，不仅结构简单，使用方便可靠，而且所留孔位表面光滑，成本低，可重复使用。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的高架桥支撑垫石预留孔的模具作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的高架桥支撑垫石预留孔的模具的立体示意图。

图1中：1、提手     2、筒体。

具体实施方式

从图1中可以看出：一种高架桥支撑垫石预留孔的模具（简称模具），其特征是：该高架桥支撑垫石预留孔的模具主要由提手1和筒体2组成；此提手1呈半圆环状，且此提手1的半径与筒体2的外周半径一致，此提手1可用直径20mm的钢筋弯制而成，筒体2为壁厚5mm带底的圆钢管，筒体2的外周直径、长度与图纸要求的缓冲装置孔的直径、深度相一致，将提手1的左右端分别对应焊接于筒体2筒壁的顶部，以便于提出模具，同时在筒体2内浇筑混凝土，以达到增加筒体2自重的目的，保证本模具的稳定性。

使用时，先在筒体2外表面上均匀涂刷脱模剂，在支撑垫石上预留孔的放线位置安放本模具，固定后，绑扎钢筋，待验收合格后，浇筑高强混凝土，高强混凝土初凝后，握住提手1，水平旋转筒体2，慢慢提出本模具，即完成支撑垫石预留孔的预留。