[实用新型]防瞌睡蓝牙耳机

说明书

技术领域

本实用新型属于蓝牙无线通信应用系统，具体是一种可以防止打瞌睡的蓝牙耳机。

背景技术

疲劳驾驶是造成交通事故的杀手之一，各地每年均有多起因疲劳驾驶造成的交通事故，教训尤其惨痛的是：2011年11月16日，甘肃正宁县榆林子镇幼儿园校车驾驶员因疲劳驾驶而发生车祸，导致驾驶员本人及20名幼儿遇难、另有44名人不同程度受伤的惨祸。如何解决驾驶疲劳，防止开车时打瞌睡，国际国内有多种实现方法。

国际上一种典型的技术是由丹麦一家公司开发的一种防瞌睡领航员ASP(Anti Sleep Pilot)技术，它要求预先录入驾驶者信息，包括年龄、性别、每周工作时间等，并要求驾驶者完成一些测试，以得出其驾驶危险性的预测档案。基于上面的信息，ASP技术在驾驶的过程中通过一种人机互动来进行识别和判断驾驶者是否处于疲劳状态，并作出反馈，让晕晕欲睡的人变得清醒，其售价在250美元(约合人民币1600元)左右(参见http://baike.baidu.com/view/5015810.htm#2及http://auto.qq.com/a/20110103/000022.htm？pgv_ref＝aio)。

国内相关驾驶防瞌睡典型技术有：国内专利(200410098880.7)提出一种利用移动通信终端的防瞌睡方法，它利用摄像头监视驾驶员影像，并在影像中提取驾驶员眼部的变化来判断瞌睡与否，如果判定为瞌睡，则发出预设的警报音。国内专利(94212141.4)提出另一种汽车驾驶员防瞌睡装置，它将讯号发射器固定在汽车方向盘上，讯号传感器固定在与讯号发射器对应的车体上，通过监测方向盘的动作情况来判断驾驶员的注意力是否松弛，然后采取相应的措施。

综合国际国内现有的典型驾驶防瞌睡技术可见，其在技术及应用上的问题是：原理复杂，技术要求高，需开发专门的软硬件系统，并多与车体关联，不易扩展应用到其它场合，成本较高，难以普及。

通过调查发现，现在各地交通管理部门普遍禁止开车时驾驶员接打电话，而蓝牙耳机以其小巧、灵便，方便接打电话，深受人们喜欢，尤其是开车的驾驶员。如果能在现有蓝牙耳机基础上开发出一种新型的、廉价的、具有瞌睡提醒功能的蓝牙耳机，那么既可以有效防止疲劳驾驶的问题，也便于推广普及，同时也可以应用到其它不适合打瞌睡的场所。

发明内容

为了解决背景技术中提及的现有技术及应用上存在的问题，本实用新型提出一种可以防止驾驶员打瞌睡功能的蓝牙耳机，包括重力平衡感应模块104、蓝牙通信模块102、蓝牙附属部件101以及电源103。

所述蓝牙通信模块为采用符合蓝牙V1.1/1.2/2.0/2.1、CLASS A标准的通用蓝牙通信模块，提供蓝牙通信相关功能；蓝牙附属部件101，包括耳机105、指示灯106、多功能按键107、麦克风108、充电接口109，为所述蓝牙通信模块102提供各类输入输出接口以及控制按键；电源103为所述蓝牙通信模块102和所述重力平衡感应模块104同时或独立供电。

所述防瞌睡蓝牙耳机的工作原理是：将耳机挂戴在耳朵上，驾驶员清醒状态下，头部基本保持正直，此时耳机可正常使用蓝牙功能，而驾驶员在打瞌睡时，头部一般会发生倾斜，一旦超过临界角度(垂直方向＞15°-25°)时，就会触发蜂鸣器发出报警音，以警醒驾驶人员，一旦头部恢复正常状态，则停止报警，从而提醒驾驶员保持清醒；同时，蓝牙耳机原功能不受影响。

所述重力平衡感应模块104包括开关201、水银万向开关202、蜂鸣器110；电源103与开关201、万向水银开关201、蜂鸣器110依次通过电源线连接。开关201可以开/关瞌睡报警功能；水银万向开关装于蓝卫耳机中轴垂直方向，用于感应重力倾斜，当耳机任意方向倾斜角超过临界角度(垂直方向＞15°-25°)时，开关两极导通；蜂鸣器为有源电磁式蜂鸣器，电源导通后可发出蜂鸣报警音。

所述重力平衡感应模块使用蓝牙耳机原电源供电。

所述重力平衡感应模块基于重力感应检测，可以感应重力平衡状态变化，触发蜂鸣器发出报警音。

所述重力平衡感应模块独立于蓝牙通信模块，内置于蓝牙耳机外壳内，并与蓝牙通信模块共用同一电源，分别通过多功能按键和开关201控制通断，同时不影响蓝牙耳机原有功能。

所述电磁式有源蜂鸣器可以用更加紧凑小巧的压电式蜂鸣片替换，但需增加驱动电路，并要在蓝牙耳机的外壳上设计相应的共振腔。