[实用新型]微功耗磁畴运动式动力装置

说明书

技术领域

本实用新型属于动力装置，具体是一种微功耗磁畴运动式动力装置。

背景技术

现有的以电、磁为动力源的动力装置如电动机等，工作时由于线圈内阻把大量的电能转化为无用的热能而损耗能量，功耗大、体积大，一个5特斯拉的中型磁体使用常规电磁铁制造重量可达20吨，一个30特斯拉的的磁体若使用常规电磁铁需要耗能7兆瓦左右。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有动力装置功耗大、体积大的缺陷，提供一种微功耗磁畴运动式动力装置。

为达到上述目的，本实用新型的微功耗磁畴运动式动力装置是在内壳内形成包括缸体内腔及与缸体内腔的两端相连通的磁畴运动腔构成环状封闭腔，在所述内壳的外侧设外壳并在二者之间保持间隙，在所述的间隙内布设线圈，所述线圈的两端分别连接在设于所述外壳上的两引柱上，所述的缸体内腔配有活塞，活塞上连接伸出外壳之外的活塞杆，所述的环状封闭腔内装有磁畴作为运动源，为所述的活塞配置位移传感器，为所述的线圈配置电压变换器，由所述的位移传感器适时指令电压变换器来改变输给所述线圈的电流方向来改变磁畴的运动方向。

作为优选技术手段：所述的线圈为超导线圈。所述的间隙内设充注有冷却液，具体的，冷却液为液氮，所述的外壳上设有充注口。为所述的磁畴运动源配置磁畴合成向量凝聚感应器。所述的缸体内腔与磁畴运动腔的连接处设过渡角。

作为优选技术手段：所述缸体内腔的内壁与活塞之间沿活塞运动的方向设导向结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用超导线圈载流能力比普通铜线、铝线高出成百上千倍的特点，不会象普通电磁线圈产生内阻和磁滞损耗，从而大大提高了电能转换为机械能的效率，使本实用新型实现微功耗。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构的活塞向上运动时的示意图；

图2是图1所示结构中的活塞向下运动时的示意图；

图中标号说明：1-内壳，2-缸体内腔，3-磁畴运动腔，4-外壳，5-间隙，6、7-引柱，8-活塞，9-活塞杆，10-磁畴，11-冷却液的充注口，12-磁畴合成向量凝聚感应器，13-曲轴机构。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的微功耗磁畴运动式动力装置，如图1所示，其是在内壳1内形成包括缸体内腔2及与缸体内腔的两端相连通的磁畴运动腔3构成环状封闭腔，在内壳1的外侧设外壳4并在二者之间保持间隙5，在间隙5内布设线圈，线圈的两端分别连接在设于外壳4上的两引柱6、7上，缸体内腔2配有活塞8，活塞8上连接伸出外壳4之外的活塞杆9，环状封闭腔内装有无数个磁畴作为运动源，为活塞配置位移传感器，为线圈配置电压变换器，由位移传感器适时指令电压变换器来改变输给线圈的电流方向来改变磁畴的运动方向。

工作时，位移传感器根据活塞的位置适时指令电压变换器，当活塞8运动至缸体内腔2的下端时，位移传感器根据活塞的位置指令电压变换器来改变输给线圈的电流方向使磁畴在环状封闭腔做顺时针方向运动，推动活塞向上运动（如图1所示）；当活塞8运动至缸体内腔2的上端时，位移传感器根据活塞的位置指令电压变换器来改变输给线圈的电流方向驱使磁畴在环状封闭腔做逆时针方向运动，推动活塞向下运动（如图2所示）；如此循环。在活塞的运动行程中，通过活塞杆驱动相应的机械机构（如曲轴机构13等）将电能转换为机械能。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加的技术特征，虽然图1包含了以下所有附加技术特征，是本实用新型的较佳实施例，但是本实用新型并不限于该情形，在实施本实用新型时根据具体作用将它们选用在上段所述的技术方案上。

首先，线圈为超导线圈，一个5特斯拉的中型磁体采用超导线圈重量只有几公斤；一个30特斯拉的的磁体若使用超导线圈耗能仅需15千瓦左右。

其次，间隙5内设充注有冷却液，使线圈的温度维持在临界温度以下，保证超导线圈的工作条件，具体的，冷却液为液氮，外壳上设有充注口以便充注、补充冷却液。

第三，为磁畴运动源配置磁畴合成向量凝聚感应器，辅助磁场令磁畴更加集中的向一个方向运动。

第四，缸体内腔2与磁畴运动腔3的连接处设过渡角，以便磁畴运动顺畅、产生更大的运动力。

第五，缸体内腔2的内壁与活塞8之间沿活塞运动的方向设导向结构（如在缸体内腔2的内壁设导向槽，在活塞上设导向条，导向条位于导向槽内）。