[实用新型]纯电动汽车地板骨架梁结构有效
申请号: | 201220406111.9 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN202783436U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 李仲奎;梁海明;张武;李浩;王镇斌;占玉霞;董士琦;朱健 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;孙林 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 地板 骨架 结构 | ||
1.一种纯电动汽车地板骨架梁结构,包括支撑前地板(1)的前地板骨架(3)和支撑后地板(2)的后地板骨架(4),其特征在于:它还包括设置在后地板(2)前端的地板横梁里板(9),所述前地板骨架(3)的后端设置有沿前地板(1)前后延伸的第一前地板内纵梁(5)和第二前地板内纵梁(6),所述第一前地板内纵梁(5)和第二前地板内纵梁(6)的后端与地板横梁里板(9)的前侧连接,所述第一前地板内纵梁(5)和第二前地板内纵梁(6)上设置有动力电池前固定点(13),所述第一前地板内纵梁(5)和第二前地板内纵梁(6)的外侧分别设置有第一前地板边纵梁(11)和第二前地板边纵梁(12);
所述后地板骨架(4)的前端设置有位于后地板(2)两侧并向前延伸的第一后地板边纵梁(7)和第二后地板边纵梁(8),所述第一后地板边纵梁(7)和第二后地板边纵梁(8)的前端分别与地板横梁里板(9)的后侧的两端连接,所述第一后地板边纵梁(7)的前端侧部与第一前地板边纵梁(11)的内侧边连接,第二后地板边纵梁(8)的前端侧部与第一前地板边纵梁(11)和第二前地板边纵梁(12)的内侧边连接,所述第一后地板边纵梁(7)和第二后地板边纵梁(8)上设置有动力电池后固定点(14)。
2.根据权利要求1所述纯电动汽车地板骨架梁结构,其特征在于:它还包括设置在前地板(1)上的通道里板(10)和座椅横梁总成(15),所述座椅横梁总成(15)包括内侧与通道里板(10)连接的第一座椅前横梁(15.1)、第一座椅后横梁(15.2)、第二座椅前横梁(15.3)和第二座椅后横梁(15.4),所述第一座椅前横梁(15.1)和第一座椅后横梁(15.2)的外侧与第一前地板边纵梁(11)的内侧连接,所述第二座椅前横梁(15.3)和第二座椅后横梁(15.4)的外侧与第二前地板边纵梁(12)的内侧连接。
3.根据权利要求1所述纯电动汽车地板骨架梁结构,其特征在于:所述第一座椅前横梁(15.1)、第一座椅后横梁(15.2)、第二座椅前横梁(15.3)和第二座椅后横梁(15.4)的结构相同,它包括座椅主梁(15.5),所述座椅主梁(15.5)的外侧下部连接有加强板(15.6),所述座椅主梁(15.5)的一端设置有与加强板(15.6)连接的座椅外侧支架(15.7),所述座椅主梁(15.5)的另一端设置与通道里板(10)的前段平面连接的连接板(15.8),所述加强板(15.6)和座椅外侧支架(15.7)的末端设置有与第一前地板边纵梁(11)或第二前地板边纵梁(12)连接的侧板(15.9)。
4.根据权利要求3所述纯电动汽车地板骨架梁结构,其特征在于:所述座椅主梁(15.5)、加强板(15.6)和座椅外侧支架(15.7)之间构成结构稳定的三角架式结构。
5.根据权利要求1所述纯电动汽车地板骨架梁结构,其特征在于:所述第一前地板内纵梁(5)和第二前地板内纵梁(6)的前部分别设置有第一前横向加强板(16)和第二前横向加强板(17),所述第一前地板内纵梁(5)和第二前地板内纵梁(6)的后部分别设置有第一后横向加强板(18)和第二后横向加强板(19),所述第一前横向加强板(16)和第一后横向加强板(18)的外侧与第一前地板边纵梁(11)连接,所述第二前横向加强板(17)和第二后横向加强板(19)的外侧与第二前地板边纵梁(12)连接。
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