[实用新型]一种汽车降温坐垫有效
申请号: | 201220407196.2 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN202716770U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 邱国民 | 申请(专利权)人: | 邱国民 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;A47C7/72;A47C7/24;A47C7/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515300 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 降温 坐垫 | ||
1.一种汽车降温坐垫,该坐垫由两部分构成,坐垫主体和靠背组成,坐垫主体和靠背之间采用软连接,其特征在于:所述的靠背和坐垫主体二者内部结构相同,坐垫主体和靠背由包覆层、透气层和导流板构成,包覆层将透气层和导流板包裹并固定,透气层有松软带有孔洞的纤维制成,透气层位于导流板和包覆层之间,导流板为带有网格状突起的平板状,网格状突起之间为导流槽,所述的导流板一端设置有抽风孔,坐垫主体中的导流板的抽风孔位于后方,所述的导流板一端设置有抽风孔,坐垫主体中的导流板的抽风孔位于后方,靠背中的导流板的抽风孔位于靠背下部,,上述的抽风孔通过导流管另外一端与风机连接,所述的风机安装固定在一个外壳中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:包覆层正面也就是与人体接触的部分采用透气性好的材料制成,或者采用布料、皮革冲孔制成,而其他部分则采用不透气或者透气性能较差的材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的透气层为围绕成弹簧状的纤维构成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的位于靠背和坐垫主体中的两块导流板上的抽风孔,相互扣合形成抽风孔并与导流管连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的抽风孔有一个以上开口构成,上述的每一个开口均对应连接一个导流管。
6.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的导流板与包覆层之间设置有隔热层,该隔热层有保温材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的靠垫和坐垫主体的背部,也就是与座椅接触的一侧还固定有防静电消音层,所述的静电消音层采用表面毛绒状布料制作。
8.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的包裹层与透气层之间还设置有电加热层。
9.根据权利要求1所述的一种汽车降温坐垫,其特征在于:所述的电加热层和风机电路与控制器连接,。
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