[实用新型]集湿式制动于一体的煤矿井用车前桥转向节有效
申请号: | 201220407554.X | 申请日: | 2012-08-17 |
公开(公告)号: | CN202686319U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 赵振岳;王加林;田洪林 | 申请(专利权)人: | 莱芜市东岳永盛车桥有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B62D7/18;F16D55/24;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271114 山东省莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集湿式 制动 一体 煤矿 车前 转向 | ||
1.集湿式制动于一体的煤矿井用车前桥转向节,包括前桥焊接组件(1)和转向节(2),前桥焊接组件(1)通过主销(3)与转向节(2)的凹口壁相连接,且在主销(3)的端部设有轴套(4),在转向节(2)前端套上前轮毂(6),并在前轮毂(6)内壁和转向节(2)外壁之间设有环形支撑轴承(7),其特征在于:在转向节(2)的中部设有环状弹簧复位式湿式制动器(8),环状弹簧复位式湿式制动器(8)的筒状外壳的底壁(9)与转向节(2)的外壁固定为一体,在筒状外壳的底壁(9)上设有高压油嘴(10)和放气嘴塞(11);前轮毂(6)从环状弹簧复位式湿式制动器(8)的前盖(5)的中部通孔伸入,在前轮毂(6)的中部设有轴向齿(12),环状弹簧复位式湿式制动器(8)的环形动摩擦片(13)的内齿(23)与前轮毂(6)的轴向齿(12)啮合。
2.根据权利要求1所述的集湿式制动于一体的煤矿井用车前桥转向节,其特征在于:所述的环状弹簧复位式湿式制动器(8),包括与前桥转向节(2)固定为一体、向外侧开口的环状弹簧复位式湿式制动器(8)的筒状外壳、前盖(5)、环形压板(14)、环形动摩擦片(13)、环形静摩擦片(15)、环形活塞(16)、活塞内环套(17)、环形复位弹簧(18)和环形高压油腔(19);环形静摩擦片(15)的外齿(24)与环状弹簧复位式湿式制动器(8)的筒状外壳口沿内轴向齿槽(20)啮合;前盖(5)的周边通过螺栓(21)和密封圈固定在环状弹簧复位式湿式制动器(8)的筒状外壳的口上;在环形活塞(16)的内侧设有活塞内环套(17),活塞内环套(17)套在前轮毂(6)的内端,在活塞内环套(17)的外侧套设上环形活塞(16),在筒状外壳的内壁上通过内固定螺钉固定上断面为“L”形的活塞外环套(22),环形复位弹簧(18)的一端座在断面为“L”形的活塞外环套(22)的底壁上,环形复位弹簧(18)的另一端座在环形活塞(16)底端的外翻塞沿(24)上,在环形活塞(16)的底端壁至筒状外壳的底壁(9)内侧之间为环形高压油腔(19),环形高压油腔(19)与高压油嘴(10)连通,在环形活塞(16)的前口沿上连接上环形压板(14)。
3.根据权利要求2所述的集湿式制动于一体的煤矿井用车前桥转向节,其特征在于:所述的环形压板(14)的环面中部设有与环形压板(14)为一体的凸起环(25),凸起环(25)卡入环形活塞(16)端面的环形卡槽内过盈固定;所述的环形活塞(16)的内、外壁以及外翻塞沿(24)上均设有密封圈卡入槽(26),在密封圈卡入槽(26)内卡入密封圈(27);所述的环形复位弹簧(18)端部为平面,环形复位弹簧(18)的内直径与环形活塞(16)的外直径一致;所述的环形动摩擦片(13)和环形静摩擦片(15)之间设有环形摩擦隔片(29)。
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