[实用新型]可控硅集成式加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热器，特别是一种风力发电机机舱使用的加热器。

背景技术

目前，风力发电机上使用的加热器及其控制柜是分离的，加热器安装于风力发电机的机舱内，而其控制柜则放置于较远的控制室内，控制室与风机的机舱之间存在较大的距离，机舱中的各种信号传递到控制室中所需的时间较长，因此控制室对加热器的控制存在延迟，不能实时地对加热器进行控制。同时现有的控制柜的体积庞大，占用空间较大，不便于安装和运输。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单，操作简便的可控硅集成式加热器，摆脱了体积庞大的控制柜，其体积小，便于独立安装，占用空间小，可以独立完成对机舱加热器的控制，可以根据机舱内的情况实时地加热器进行控制，实现机舱内的精确控制。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的可控硅集成式加热器，包括壳体、加热器和低温控制器，所述加热器设置于壳体内，所述加热器连接于低温控制器上并受其控制，所述低温控制器设置于壳体上。

该可控硅集成式加热器设置于机舱内部，并且可以对机舱内进行加热，加热功能主要由壳体内的加热器实现，其为机舱内提供热量，而该加热器连接于低温控制器上，该低温控制器能够在-30℃以上可靠工作，具有环境温度显示、启停温度可设定等功能，并且对加热器进行控制，该低温控制器可以通过检测环境温度，将温度信号转化为电信号对机舱加热器进行启停控制，使得操作极为简便，本实用新型的可控硅集成式加热器，摆脱了体积庞大的控制柜，且结构紧凑，体积小，便于独立安装，占用空间小，并且可以独立完成对机舱加热器的控制，可以根据机舱内的情况实时地加热器进行控制，实现机舱内的精确控制。

本实用新型的可控硅集成式加热器，所述低温控制器包括温度传感器、显示仪和温度控制系统，所述温度传感器连接于显示仪上，该显示仪设置于壳体表面，且显示仪连接于温度控制系统上，所述加热器连接于该温度控制系统上并受其控制。

由于采用了上述结构，显示仪可以显示负载的工作电流、启动时间、停止时间、工作状态等数据，温度传感器连接于显示仪上，且该温度传感器可以设置于机舱内，对机舱内的温度数据进行检测，并将该温度数据传递至显示仪上的同时传递至温度控制系统上，显示仪设置于壳体的表面，从而便于观察，和控制，该温度控制系统上连接有加热器，并且该温度控制系统可以根据温度传感器的数据值进行判断，从而控制加热器的开闭，加热器的加热功率可定制：4KW-10KW，使得本实用型的可控硅集成式加热器，能在-30℃以上可靠工作，具有对环境温度显示、启停温度可设定等功能；具有对温度传感器断线检测功能。本实用新型的可控硅集成式加热器设置于机舱内，从而温度传感器对温度进行检测，然后将信号传递至温度控制系统上，温度控制系统将温度信号转化为电信号对机舱加热器进行启停控制。本实用新型的可控硅集成式加热器摆脱了体积庞大的控制柜，便于独立安装，占用空间小，可自动化地实现机舱内的加热器的加热。

本实用新型的可控硅集成式加热器，所述加热器与温度控制系统之间还连接有功能模块，所述温度控制系统通过控制功能模块实现对加热器的控制。

由于采用了上述结构，功能模块实际为开关元件，可以控制加热器的工作状态，同时该功能模块连接于温度控制系统，受温度控制系统控制其开闭，而该功能模块又控制加热器的开启与关闭，因此温度控制系统能够通过控制功能模块实现对加热器的控制，从而能够实现温度控制系统的自动化控制。

本实用新型的可控硅集成式加热器，所述温度控制系统与远传信号模块连接，所述远传信号模块将信号传递至就地操作模块上，所述就地操作模块连接并控制加热器。

由于采用了上述结构，远传信号模块可以将温度控制系统中的各种工作状态、故障状态的信号远传给主控柜中的就地操作模块上，从而便于操作人员根据该信号进行检查和维护。此时操作人员可以根据就地操作模块，实现手动操作或自动模拟运行操作的选择，便于进行切换，从而便于操作和控制，确保使用的安全。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、    本实用新型的可控硅集成式加热器，结构简单紧凑，体积小，占用空间少，且操作简便；

2、    本实用新型的可控硅集成式加热器，可以独立完成对机舱加热器的控制，可以根据机舱内的情况实时地加热器进行控制，实现机舱内的精确控制；