[实用新型]一种离合器分离轴承

说明书

技术领域

    本实用新型属于轴承，涉及一种离合器分离轴承。

背景技术

    离合器分离轴承属于一种重要零部件，随着工业的发展，它出现了许多结构型式。第一代离合器分离轴承是带（内）外罩推力球轴承，常用型号有588911、588909、688808、588908、9688213等。该类轴承全部为非标准推力球轴承。由于没有统一的设计方法，各轴承厂制造的同一型号轴承，由于其内部结构差异较大，各主机厂装车后离合器轴承失效形式、失效概率也就有很大差异。

发明内容

    本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、安全可靠的离合器分离轴承。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的离合器分离轴承，其特征在于：包括从上到下依次安装在罩壳内的轴圈、保持架和座圈，钢球夹在轴圈和座圈之间并位于保持架内，在罩壳的外圆周上对应保持架之处设有注脂孔，轴承内部注有润滑脂。

优选方案为，罩壳外圆周上的注脂孔直径为2mm。所述的座圈与罩壳之间为台阶配合，罩壳外圆周下部设有一圈向外凸出的台阶，座圈安装在台阶内。所述的轴圈与罩壳上底面之间存在一定的间隙。

本实用新型的有益效果是，结构简单、使用方便、安全可靠，加润滑脂方便，润滑效果好，不容易变形失效，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的轴截面半剖示意图。

图中，01座圈、02轴圈、04钢球、05注脂孔、07保持架、93罩壳。

具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。

本实用新型的离合器分离轴承，包括从上到下依次安装在罩壳93内的轴圈02、保持架07和座圈01，钢球04夹在轴圈和座圈之间并位于保持架内，轴圈02由罩壳上底面定位，座圈01由罩壳下沿的内翻边定位，在罩壳的外圆周上对应保持架之处设有注脂孔05，轴承内部注有润滑脂。罩壳外圆周上的注脂孔直径为2mm。所述的座圈与罩壳之间为台阶配合，罩壳外圆周下部设有一圈向外凸出的台阶，座圈安装在台阶内。所述的轴圈与罩壳上底面之间存在一定的间隙。

该产品是一种拖拉机用离合器轴承，轴承类型为推力球轴承。由轴圈02、座圈01、钢球04、罩壳93、保持架07五大件组成。

座圈01与罩壳93的台阶配合，通过座圈01的厚度来保证产品的装配高，01座圈与93通过滚压封口，连接为一体。

轴圈02与罩壳底面存在一定的间隙，使轴承在正常工作时，轴圈02与罩壳93不发生磨擦。

罩壳93的内径远大于轴圈02的内径，在工作时，轴圈02与座圈01的沟道受力工作，不接触到罩壳表面，所以避免了工作面的塑性变形。

轴承内部已注入了一定量的润滑脂，在装机前不需要加注润滑脂。

在罩壳93的外径表面增加一直径为2mm的注脂孔05，用来向轴承内部加注润滑脂。该注脂孔使轴承在工作一段时间后，向内部加注润滑脂，防止因轴承内部缺少润滑脂而导致轴承早期失效，延长了轴承的使用寿命。

工作面为轴圈02的沟道与座圈01的沟道，两沟道面均为磨削而成，减少了装机时的尺寸分散性。