[实用新型]汽车散热器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件，具体是一种汽车散热器。

背景技术

发动机冷却液流入汽车散热器内，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷并流回发动机。冷空气吸收冷却液散出的热量而升温，可用于向车内供暖。汽车散热器应该具备耐用、换热能力强的特性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐用、换热能力强、加工方便的汽车散热器。

本实用新型采用了如下技术方案：

汽车散热器，包括框架和芯体，芯体嵌在框架内；

框架由上水室、下水室和边板固接而成；

芯体由扁管和翅片交替叠置而成，扁管为中空结构；扁管的两端与上水室、下水室相通；

上水室上设有进水口，下水室上设有出水口。

作为优选，下水室上还设有放水口，方便换水。

作为优选，上水室、下水室分别由主板和塑料壳体组成，进水口、出水口、放水口与塑料壳体为一体化部件。

进一步，塑料壳体上设有支架接头，方便安装固定。

本实用新型的优点在于，坚固耐用、换热能力强、加工安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-上水室、2-下水室、3-进水口、4-出水口、5-放水口、6-边板、7-翅片、8-扁管、9-支架接头、10-塑料壳体、11-主板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，汽车散热器，包括框架和芯体，芯体嵌在框架内；框架由上水室1、下水室2和边板6固接而成；芯体由扁管8和翅片7交替叠置而成，扁管为中空结构；扁管的两端与上水室、下水室相通；

上水室上设有进水口3，下水室上设有出水口4、放水口5；

所述上水室、下水室分别由主板11和塑料壳体10组成，进水口、出水口、放水口与塑料壳体为一体化部件；塑料壳体上设有支架接头，方便安装固定。

本实用新型的工作原理如下：

冷却液由进水口3进入上水室1，并通过扁管8流入下水室2，并由出水口流出。冷却液在流动过程中被空气冷却。