[实用新型]一种液压扭矩扳手

说明书

技术领域

本实用新型属于液压工具技术领域，涉及一种液压扳手。

背景技术

随着科学技术的日益发展，螺纹连接，尤其是大直径螺纹连接已广泛应用。螺纹连接的预紧及拆卸都直接关系到被联接件的安全、使用寿命及使用性能，这已经受到人们的普遍重视。因此，控制螺纹连接的预紧力是螺纹正确联接的重要环节。

控制螺纹连接预紧力的常用方法有力矩法、螺母转角法、测量螺栓伸长法及螺栓预伸长法等，其中力矩法和螺母转角法，由于具有可靠、方便、快捷的特点而得到普遍应用。液压扳手就是一种实现螺栓及其他紧固件的可靠精确预紧且便于拆卸的工具。液压扳手是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆卸大于一英寸的螺栓。

液压扳手应用于船舶工程、石油化工、建筑、电力、矿山、冶金等行业的施工、检修、抢修等工作中，对于大规模的螺栓的安装与拆卸都是十分重要的工具。具有其他工具的不可替代性。据有关统计，在设备运行故障中有50%左右是因为螺栓问题引起的，同时因螺栓问题而造成设备重大事故的数量也非常惊人，因此在设备安装、检修及抢修过程中，对螺栓紧固及拆卸的力矩在绝大部分情况下都要求比较严格，而用人工方法是难以达到要求的。对于螺栓提供大规格的扭矩，液压扳手更是理想的选择。但是由于在施工的过程中经常需要在狭小空间及运输十分不便利的位置进行施工，因而需要容易控制扭矩且体积小、重量轻的液压扳手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压扭矩扳手，容易控制扭矩、体积小、重量轻，工作效率高。

为达到所述目的，本实用新型公开了一种液压扭矩扳手，包括动力头、插件、旋转接头、高压快换接头和反作用支撑垫块，其特征在于：

所述动力头包括壳体、油缸和传动部件；所述油缸包括活塞和活塞杆；所述油缸和所述传动部件设置于壳体内，所述油缸用于推动传动部件，所述传动部件用于将油缸的推力进行传送；所述插件包括外壳、传送杆和内孔；

其连接关系在于：两个高压快换接头与所述壳体的上表面通过旋转接头相连接；所述活塞杆用于将两个高压快换接头接受到的外力传递至传动部件；所述反作用支撑垫块设置在所述动力头壳体的右下表面；所述插件设置在所述动力头壳体的左下表面；所述传动部件的一端与反作用支撑垫块相连接且另一端与所述插件相连接；所述插件用于将传动部件传送的力传送至插件的内孔。

所述旋转接头可以在所述壳体的上表面上进行360°旋转。

通过上述结构，本实用新型非常容易控制扭矩，而且自身体积小、重量轻，便于在狭小空间及运输十分不便利的位置进行施工，因为不需要人工施力因此工作效率较高。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图中，1-动力头，2-插件，3-旋转接头，4-高压快换接头a，5-高压快换接头b，6-反作用支撑垫块

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至图2所示，本实用新型具体实施的技术方案是：

一种液压扭矩扳手，包括动力头1、插件2、旋转接头3、高压快换接头a4、高压快换接头b5和反作用支撑垫块6，其特征在于：

所述动力头1包括壳体、油缸和传动部件；所述油缸包括活塞和活塞杆；所述油缸和所述传动部件设置于壳体内，所述油缸用于推动传动部件，所述传动部件用于将油缸的推力进行传送；所述插件2包括外壳、传送杆和内孔；

其连接关系在于：高压快换接头a4、高压快换接头b5与所述壳体的上表面通过旋转接头3相连接；所述活塞杆用于将高压快换接头a4和高压快换接头b5接受到的外力传递至传动部件；所述反作用支撑垫块6设置在所述动力头1壳体的右下表面；所述插件2设置在所述动力头1壳体的左下表面；所述传动部件的一端与反作用支撑垫块6相连接且另一端与所述插件2相连接；所述插件2用于将传动部件传送的力传送至插件2的内孔。

所述旋转接头3可以在所述壳体1的上表面上进行360°旋转。

以上所述仅是本实用新型的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。