[实用新型]一种自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及一种自行车。

背景技术

自行车是人们短距离出行时常用的代步工具，自行车骑行时省力、灵活、方便，因而深受人们的欢迎和喜爱，得到广泛的应用。

在现有技术中，自行车车龙头下端的立杆安装于前叉之上，车龙头比较靠前，人们在骑自行车时，需要保持上半身直立或前倾的姿态，难以往后靠，当双脚踩踏板时会产生反作用力，腿和腰部会明显感觉不适；另一方面，座包面积小，在骑行时与臀部接触部摩擦力和压力就大，也容易产生不适。为了方便骑车时上半身身体能往后靠，减小座包与臀部接触的摩擦力和压力，市面上出现了一种座椅式自行车，然而，由于车龙头及其立杆仍然安装于前叉之上，比较靠前，因此，人们在骑自行车时，仍然需要保持上半身直立或前倾的姿态，难以往后靠，更难以享受到座椅带来的好处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种骑车时骑车者身体能往后仰，且骑行非常舒适的自行车。

本实用新型的第一技术方案是：一种自行车，包括车龙头、立杆、立杆套、前叉、前叉套、前梁及车架；所述立杆固设于车龙头下端，立杆从立杆套中穿过，且立杆可在立杆套内旋转；所述前梁后端与车架固接，前梁前端与前叉套固接；所述前叉上端从前叉套中穿过，且前叉上端可在前叉套中旋转；所述车龙头、立杆及立杆套沿前梁方向整体后移，该立杆套固设于车架或者前梁中/后段上；该自行车还包括第一连接件、第二连接件和拉杆，该第一连接件一端与立杆底端固接，该第一连接件另端与拉杆后端活动铰接，该第二连接件一端与前叉顶部固接，该第二连接件另端与拉杆前端活动铰接。

本实用新型的第二技术方案是：一种自行车，包括车龙头、立杆、立杆套、前叉、前叉套、前梁及车架；所述立杆固设于车龙头下端，立杆从立杆套中穿过，且立杆可在立杆套内旋转；所述前梁后端与车架固接，前梁前端与前叉套固接；所述前叉上端从前叉套中穿过，且前叉上端可在前叉套中旋转；所述车龙头、立杆及立杆套沿前梁方向整体后移，该立杆套固设于车架或者前梁中/后段上；所述前梁为管状体，该前梁内部设置有可在前梁内转动的传动轴，该传动轴一端与立杆底端通过齿轮啮合接触，该传动轴另端与前叉上端也通过齿轮啮合接触。

本实用新型的有益效果是：其一、由于本实用新型车龙头、立杆及立杆套沿前梁方向整体后移，立杆套固设于车架或者前梁中/后段上，因此，相比于现有技术中车龙头较为靠前的设计，本实用新型的车龙头设计得较为靠后，这样一来，人们在骑行自行车时，上半身身体可以往后仰，此时如果再配合带有靠背的座椅，则骑车相对较为轻松；其二、本实用新型的第一技术方案采用外置拉杆式传动结构，本实用新型的第二技术方案采用内置式传动轴传动结构，两种传动结构均能令车龙头与前轮保持向左/向右的同步，因而本实用新型不会改变骑行者双手前伸握把的习惯。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的整体结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大示意图。

图3为本实用新型第二实施例的局部结构示意图。

图4为图3中内置式传动结构示意图。

图中：1.车龙头；2.立杆；3.立杆套；4.前叉；5.前叉套；6.前梁；7.车架；8.第一连接件；9.第二连接件；10.拉杆；101.外丝拉杆段；102.内丝拉杆段；11.座椅；12.座椅安装导轨；13.前轮；14.传动轴；15.齿轮；16.轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一：如图1和图2所示，在该实施例一中，该自行车包括车龙头1、立杆2、立杆套3、前叉4、前叉套5、前梁6及车架7；所述立杆2固设于车龙头1下端，立杆2从立杆套3中穿过，且立杆2可在立杆套3内旋转；所述前梁6后端与车架7固接，前梁6前端与前叉套5固接；所述前叉4上端从前叉套5中穿过，且前叉4上端可在前叉套5中旋转；所述车龙头1、立杆2及立杆套3沿前梁6方向整体后移，该立杆套3固设于车架7或者前梁6中/后段上；该自行车还包括第一连接件8、第二连接件9和拉杆10，该第一连接件8一端与立杆2底端固接，该第一连接件8另端与拉杆10后端活动铰接，该第二连接件9一端与前叉4顶部固接，该第二连接件9另端与拉杆10前端活动铰接。作为车架7的一种优选方式，所述车架7上设有一座椅11及一座椅安装导轨12，该座椅11可在座椅安装导轨12上前后滑动，以便调整座椅11位置并固定座椅11。