[实用新型]用于5吨装载机的清扫机构的主轴有效
申请号: | 201220412303.0 | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN202730696U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陈国友;夏万军;朱晓飞;蔡志刚 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | E01H1/05 | 分类号: | E01H1/05;E02F9/00 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装载 清扫 机构 主轴 | ||
技术领域
本实用新型属于装载机的技术领域,具体涉及与装载机配合的清扫机构。
背景技术
用于5吨装载机的清扫机构的主轴跨距大,近3000mm,液压马达的扭矩变化范围大,为100~1500N.m,转速变化范围也宽0~200rpm。清扫机构在使用和倒料过程中经常需要反转,而且路面不平,主轴受力不均,易造成主轴断裂、轴承磨损等问题。目前的主轴结构为实心轴,在实心轴上焊接矩形钢或用很多固定片固定刷片,主轴重量大,滚刷安装后偏心严重,在使用过程中动平衡性不好,经常造成轴承提前磨损和主轴扭转变形,使清扫机主轴严重损坏,使用寿命不到1000小时。
实用新型内容
为了提高清扫机构的主轴的使用寿命,本实用新型提供一种改进结构的用于5吨装载机的清扫机构的主轴。
用于5吨装载机的清扫机构的主轴包括主轴,主轴为管轴,管轴的两端分别设有轴头,主轴的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板,主轴中间径向处的三条筋板之间分别设有加强筋,主轴两侧径向处的三条筋板之间分别设有加强筋;每条筋板的外侧边上连接着矩形钢管,所述矩形钢管平行于主轴。
每条筋板上分别均布开设有减重槽。
所述加强筋为弧形板条状,其两端分别连接着相邻的筋板。
所述矩形钢管为薄壁矩形钢管,壁厚为3㎜。
本实用新型的有益技术效果体现在:通过主轴采用管轴和筋板上的减重槽设计,再加上选用薄壁矩形钢管,大大降低了主轴整体的重量,并显著降低主轴固定轴承的故障率和噪音,使主轴的使用寿命提高到4000小时。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型结构主视图。
图3是加强筋处的剖视图。
上图中序号:轴头1、筋板2、加强筋3、主轴4、矩形钢管5、刷片6。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
参见图1和图2,用于5吨装载机的清扫机构的主轴包括主轴4,主轴4为管轴,管轴的两端分别焊接安装有轴头1。主轴4的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板2,每条筋板2上分别均布开设有减重槽。主轴中间径向处和主轴两侧径向处的三条筋板2之间分别设有加强筋3,加强筋3为弧形板条状,其两端分别连接着相邻的筋板2。每条筋板2轴向的外侧边上连接着矩形钢管5,且矩形钢管5平行于主轴4,矩形钢管为薄壁矩形钢管,壁厚为3㎜。
参见图3,使用时,多片刷片6分别均布套装在三条筋板2的矩形钢管5上。
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