[实用新型]吊笼主槽钢定位组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工领域的焊接工装，具体涉及一种吊笼主槽钢定位组焊工装。

背景技术

吊笼是升降机上用以运送人员上下的笼状装置，通常是用型钢或冲孔板等焊接而成的全封闭式结构，并设置有沿导轨架运行的12个导向滚轮。

传统的吊笼采用放样组装焊接，一方面要求员工技能较高，另一方面，由于组装定位不是一体化，往往造成焊接后主槽钢滚轮固定孔位置度与垂直度不准，滚轮组装后与滑道之间偏差较大，在吊笼实际运行中极易造成滚轮运行不良，甚至造成脱落，影响升降机的使用寿命和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提高一种吊笼主槽钢定位组焊工装，用以提高吊笼主槽钢组焊后十二个滑轮组装孔位置的精度。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

吊笼主槽钢定位组焊工装，包括工装机架。所述工装机架配置有轴向定位装置和径向定位装置，所述轴向定位装置固定设置于工装机架的正反主面，所述径向定位装置固定设置于工装机架的侧壁。

所述轴向定位装置固定设置于镂空矩形状的工装机架正反主面四角，所述径向定位装置固定设置在镂空矩形状的工装机架长边侧壁两端。

所述轴向定位装置包括可轴向移动的轴向定位圆柱体和与轴向定位圆柱体触接的轴向偏心轮夹紧装置。

所述径向定位装置包括可径向移动的径向定位圆柱体和与径向定位圆柱体触接的径向偏心轮夹紧装置。

所述所述工装机架的侧壁还固定设置有槽钢定位板。

本实用新型工装，通过8个轴向定位装置和4个径向定位装置，实现焊接位置的精确定位，从而提高滚轮固定孔的位置度和垂直度，施焊后可得到位置度较高的滚轮，保证了吊笼运行的稳定性。本产品结构设计合理，较少了劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型产品的主视图；

图2是本实用新型产品的侧视图；

图3是图1中A-A面的剖视图；

图中：1-工装机架，2-轴向定位装置，2a-轴向定位圆柱体，2b-轴向偏心轮夹紧装置，3-径向定位装置，3a-径向定位圆柱体，3b-径向偏心轮夹紧装置，4-槽钢定位板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型产品作进一步详细说明。

吊笼主槽钢定位组焊工装，包括工装机架1、轴向定位装置2、径向定位装置3和槽钢定位板4。

所述工装机架1为矩形状。作为优选，所述工装机架1镂空，用钢条固定连接成四边，两侧长边上固定设置有横条，用以固定轴向定位装置2。镂空的设计，不仅节约了材料，降低了生产成本，并且减轻了工装的重量，便于操作。

所述轴向定位装置2用以焊接轴向的滚轮，包括轴向定位圆柱体2a 和轴向偏心轮夹紧装置2b。轴向定位圆柱体2a外套设有圆筒，轴向定位圆柱体2a可在圆筒内轴向移动。所述轴向偏心轮夹紧装置2b与轴向定位圆柱体2a触接，用以调节轴向定位圆柱体2a的位置。所述轴向偏心轮夹紧装置2b包括一个可转动的偏心轮和一个固定在偏心轮上的把手。手握把手，转动偏心轮，从而调节轴向定位圆柱体2a的进出量，做到精确定位。所述轴向定位装置2一共有8个，分别固定在工装机架1正反主面四角，与吊笼主槽钢的8个槽内滚轮位置相互对应。

所述径向定位装置3包括径向定位圆柱体3a和径向偏心轮夹紧装置3b。所述径向定位圆柱体3a，外套设有圆筒，径向定位圆柱体3a可在圆筒内径向移动。所述径向偏心轮夹紧装置3b与径向定位圆柱体3a触接，用以调节径向定位圆柱体3a的位置。所述径向偏心轮夹紧装置3b包括一个可转动的偏心轮和一个固定在偏心轮上的把手。手握把手，转动偏心轮，从而调节径向定位圆柱体3a的进出量，做到精确定位。所述径向定位装置3一共有4个，分别固定在工装机架1长边侧壁的两端，与吊笼主槽钢上的4个槽外的导向滚轮位置相互对应。

所述槽钢定位板4分别固定在工装机架1长边侧壁的两侧，用以定位工装与主槽钢的相对位置。槽钢定位板4共有4个。

使用时，通过工装机架1实现组装面上下翻转组焊，同时主槽钢依托槽钢定位板4定好位置，同时分别用8个轴向定位装置2和4个径向定位装置3实现滚轮组装孔件的精确定位，通过偏心轮实现精确定位后各件的夹紧，实施焊接后，松开偏心轮后吊下组焊好的结构件，完成产品焊接。

上述附图和具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的前提下，本产品还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。