[实用新型]一种防扎防爆轮胎

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种防扎防爆轮胎。

背景技术：目前,汽车所用的轮胎大多是线胎或钢丝胎，线胎或钢丝胎遇到恶劣路面时容易扎胎爆胎或者将胎造成鼓包，导致方向盘无法控制，汽车不能正常行走，甚至造成翻车，给驶驾人员或乘车人员带来生命危险，另外，更换轮胎麻烦，不方便。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种防扎防爆轮胎，它主要解决了汽车所用的轮胎大多是线胎或钢丝胎，遇到恶劣路面时容易扎胎爆胎，更换轮胎麻烦等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种防扎防爆轮胎由：胎体、钢丝弹簧板、缓冲孔、扒胎口、尼龙网构成。钢丝弹簧板有多层，每层钢丝弹簧板中间装有尼龙网，它整根压装在胎体内，胎体的两端分别设有扒胎口和缓冲孔，钢丝弹簧板与扒胎口的距离为5-20cm。该产品结构简单，设计合理，钢丝弹簧板采用多层整根压装在胎体内，硬度小，密度大，韧性好，可防扎，防爆，防鼓包，延长了轮胎的使用寿命，减少了换胎补胎带来的麻烦，避免了扎胎爆胎造成翻车给驾驶人员或乘车人员带来的生命危险。    

附图说明：

附图1是本实用新型一种防扎防爆轮胎的结构示意图。

附图2是本实用新型一种防扎防爆轮胎钢丝弹簧板的结构示意图。

1—胎体      2—钢丝弹簧板    3—缓冲孔

4—扒胎口    5—尼龙网

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种防扎防爆轮胎由：胎体1、钢丝弹簧板2、缓冲孔3、扒胎口4、尼龙网5构成。钢丝弹簧板2有多层，每层钢丝弹簧板2中间装有尼龙网5，它整根压装在胎体1内，胎体1的两端分别设有扒胎口4和缓冲孔3，钢丝弹簧板2与扒胎口4的距离为5-20cm。