[实用新型]标准节导轨定位焊接工装有效
申请号: | 201220412577.X | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN202804528U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 余幸珍 | 申请(专利权)人: | 浙江凯达奔克起重设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中;陶圣如 |
地址: | 314423 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标准 导轨 定位 焊接 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工领域的焊接工装,具体涉及一种标准节导轨定位焊接工装。
背景技术
在高层、超高层建筑施工中,施工升降机是一种可有效地运送施工用料、机具和作业人员的建筑机械。标准节是升降机的重要组成部分,它的需用量大、精度要求高,因此标准节的加工质量直接影响到整机质量及其工作可靠性。
常见的标准节主槽钢导轨焊接工装是通过轴向和径向的定位,而后实施定位焊接。传统的方式容易造成导轨焊接后位置度与变形量较大,滑槽精度不高,多节标准节累积后,升降机吊笼上升运行不平稳,极易造成运行技术问题和零部件磨损,影响升降机的使用寿命和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种可精确定位的标准节导轨定位焊接工装,从而提高升降机的运行安全。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
标准节导轨定位焊接工装,包括定位框架。所述定位框架包括两块相互垂直固定的基板和限位板,所述定位框架两端配设有立柱定位装置,所述定位框架上还固定设置有一对导轨定位装置,所述导轨定位装置对称分布在定位框架。
所述立柱定位装置包括均与基板和限位板垂直固定的侧板。
所述一侧的侧板上配置有定位锁紧螺栓。
所述导轨定位装置包括V型块和用以将导轨角钢卡置于V型槽的双圆偏心轮,所述V型块和双圆偏心轮均固定设置在基板上。
本实用新型产品结构合理,加工性能好,使用方便,在有效地降低劳动强度的同时,还提高了生产效率和产品的精度,从而保证升降机吊笼运行的稳定性,并可进一步提高升降机的使用寿命,因此,本实用新型产品具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是标准节俯视结构示意图;
图2是本实用新型产品实施例一的结构示意图;
图3是本实用新型产品实施例二的结构示意图;
图中:1-定位框架,1a-基板,1b-限位板,2-立柱定位装置,2a-侧板,2b-定位锁紧螺栓,3-导轨定位装置,3a-V型块,3b-双圆偏心轮,4-立柱,5-导轨角钢。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一。
如图2所示,标准节导轨定位焊接工装,包括定位框架1、立柱定位装置2和导轨定位装置3。
定位框架1包括基板1a和限位板1b,所述基板1a和限位板1b相互垂直固定。作为优选,所述基板1a和限位板1b均在长边的边缘处相互垂直连接。
所述立柱定位装置2包括均与基板1a和限位板1b垂直的侧板2a。所述侧板2a至少与限位板1b固定连接。在本实施例中,单侧的侧板2a上配置有定位锁紧螺栓2b。通过定位锁紧螺栓2b的进出,调节固定立柱4和焊接工装的相对位置。
所述导轨定位装置3包括V型块3a和双圆偏心轮3b。所述双圆偏心轮3b用以将导轨角钢5卡置于V型槽。所述V型块3a和双圆偏心轮3b均固定设置在基板1a上。
如图1所示,标准节上设置有立柱4和导轨角钢5,所述立柱定位装置2与立柱4相互配置,所述导轨定位装置3与导轨角钢5相互配置。
使用时,将基板1a面放置于标准节上沿或下沿,限位板1b抵住立柱4,则基板1a与立柱4的中心轴垂直,限位板1b与立柱4的中心轴平行。然后用定位锁紧螺栓2b调节立柱4和定位框架1的相对位置,并固定工装。接着通过调节双圆偏心轮3b将导轨角钢5固定于V型块3a的V型槽,做到对导轨角钢5的精确定位,最后施焊。施焊后,松开双圆偏心轮3b和定位锁紧螺栓2b,将工装卸下,完成产品的精确施焊。
实施例二。
在本实施例中,两侧的侧板2a均配设有定位锁紧螺栓2b,其余结构和使用方式与实施例一相同,不再赘述。
上述附图和具体实施方式用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的前提下,本产品还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
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