[实用新型]一种车用淋水器喷头

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷头，尤其是一种车用淋水器喷头。

背景技术

汽车在长时间行驶过程中许多部位易产生高温，例如发动机、刹车鼓、轮胎等部位，特别在夏季，温度过高时将大大影响汽车的行驶性能，严重时甚至会发生事故。为解决这个问题，市场上出现了一些车用淋水器，在高温时通过淋水器对高温部位进行淋水降温，但由于现有的喷头喷出的水雾呈圆锥体形，不能很好地贴合需降温部位的外形，导致需降温部位与喷出的水雾接触面较小，降温效果较差，同时造成水的浪费，增加了向蓄水箱中添加水的次数。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供一种喷出的水雾平面面积较大、降温效果更好，节水效果好，使用更方便的车用淋水器喷头。

本实用新型的目的是通过下述的技术方案来实现的：

一种车用淋水器喷头，包括内管和设有喷嘴的外管，内管插入外管中与外管螺接，内管的出水端设有出水通孔，出水通孔的后端设有密封圈，密封圈与喷嘴间的外管内腔形成压力水腔，所述的喷嘴为V形。

所述内管的出水端为半球形，出水通孔设置在内管的侧面。

内管通水后，水从出水通孔涌出，进入密封圈与喷嘴间的外管内腔，形成压力水腔，迫使水从喷嘴迅速向外喷出，形成水雾，由于喷嘴为V形，使喷出的水雾呈扇形，这种形状的水雾比圆锥体形的水雾喷射的平面面积更大，能很好地贴合需降温部位的外形，使需降温部位与喷出的水雾接触面较大，降温效果更好，同时减少水的消耗，节水效果较好，减少了向蓄水箱中添加水的次数，使用更方便。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的立体示意图。

图中，1.外管 2.内管 3.固定螺母 4.出水通孔 5.密封圈 6.喷嘴 7.固定座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步的阐述，但不是对本实用新型的限定。

实施例：

参照图1图2，一种车用淋水器喷头，包括内管2和设有喷嘴6的外管1，内管2插入外管1中与外管1螺接，内管2的出水端设有出水通孔4，出水通孔4的后端设有密封圈5，密封圈5与喷嘴6间的外管1内腔形成压力水腔，所述的喷嘴6为V形。

内管2与外管1螺接，可通过螺纹调节外管1内水腔的大小，从而控制水压的大小，调整喷出的水雾的大小和距离，适应各种不同的安装部位和需喷淋部位。

内管2的出水端为半球形，出水通孔4设置在内管2的侧面，使外管1内腔的水压对喷嘴6的压力均匀，喷出的水雾更顺畅、均匀。

外管1的侧面还设有固定座7和固定螺母3，使喷头容易固定在使用部位上。

内管2通水后，水从出水通孔4涌出，进入密封圈5与喷嘴6间的外管1内腔，形成压力水腔，迫使水从喷嘴6迅速向外喷出，形成水雾，由于喷嘴6为V形，使喷出的水雾呈扇形，这种形状的水雾比圆锥体形的水雾喷射的平面面积更大，能很好地贴合需降温部位的外形，使需降温部位与喷出的水雾接触面较大，降温效果更好，同时减少水的消耗，节水效果较好，减少了向蓄水箱中添加水的次数，一次加水使用的时间较长，使用更方便。