[实用新型]外转式直流无刷马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种直流无刷马达，尤其是一种外转式直流无刷马达。

背景技术

直流无刷马达目前所测到的数据数据大概如下（转速/消耗功率）：1,100rpm/21w、900rpm/18w、800rpm/12w、550rpm/5w、400rpm/3w、350ypm/2.5w，相对比交流感应马达的数据来说（转速/消耗功率）：1100rpm /50w、850rpm/ 45w、650rpm/ 38w，节电效果惊人。直流无刷马达（24伏特）在与交流马达同一转速之下，于1,100rpm其直流无刷马达耗能为21瓦，比交流马达节电2.4倍，节电效果十分突出。

但是交流感应马达每个售价在4~5USD；直流无刷马达每个售价在8~10USD左右，几乎是前者的两倍，为了降低直流无刷马达的成本，人们将内转马达改为外转马达，由于内转马达定子是包在转子磁石的外部，所以硅钢片用量大且绕线多。而外转式的电机因为定子藏在磁石内面，自然体积缩小，硅钢片及绕线相对都减少，且组装比内转电机容易。所以相对成本比内转马达便宜许多，故售价可以降低许多。

但是外转式直流无刷马达相对内转式而言需要更高的表面磁束密度才能驱动设备，对风扇而言，外转式直流无刷马达的表面磁束密度需要达到2000高斯才能同时驱动风扇叶片及转向机构，而铁氧体橡胶磁石其表面磁束密度较低，仅可达到1200高斯，往往达不到要求，如果使用粘结钕铁硼的话，其表面磁束密度可以高达2000以上，完全能满足外转式直流无刷马达的需要，但是粘结钕铁硼的价格昂贵，会大幅增加马达成本。

注塑(射出)铁氧体材料成本比橡胶铁氧磁条又偏高许多，且注塑铁氧体磁石精度较差，使用时必须用车床加工精度。而且注塑(射出)铁氧体磁石表磁仅可达到1500~1650高斯。如果注塑铁氧体磁石要用在外转式的马达上难度是相当高的。

现有技术中存在一种可用于马达的异方性烧结铁氧体磁石，但现有技术中的异方性烧结铁氧体磁石仅为瓦型，不利于制造高性能的马达，且其成本高。在本技术领域中，“异方性”是指磁石仅有一个对称面的磁力特别强，其余各对称面的磁力皆与同方性相同。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种外转式直流无刷马达。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种外转式直流无刷马达，包括前壳、PCB板、定子组、磁石、磁石固定壳、后壳、轴心，前壳和后壳组成马达外壳，轴心依次穿过前壳、PCB板、定子组、磁石、磁石固定壳、后壳，PCB板、定子组固定在前壳上，磁石固定在磁石固定壳内，磁石固定壳固定在轴心上，轴心相对马达外壳可转动，所述磁石为环状异方性烧结铁氧体磁石。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述磁石固定壳为铝制磁石固定壳。

PCB板即印刷电路板，控制电机的电压及马达转速。

本实用新型用环状异方性烧结铁氧体磁石作为外转式直流无刷马达的磁石，它不像粘结钕铁硼磁石，材料成本昂贵。也不像注塑铁氧体磁石，要使用昂贵的尼龙12，做为磁石射出的塑剂，而且其表面磁束密度可以达到2000～2100高斯。使用环状异方性烧结铁氧体磁石，可降低电机成本，使其售价接近交流感应马达，但是相对交流感应马达来说节能效果突出，达到节能减排的目的。

附图说明

图1为外转式直流无刷马达的立体分解图。

图2为外转式直流无刷马达的剖面示意图。

下面结合附图对本实用新型进一步的阐述。

具体实施方式

实施例1

本外转式直流无刷马达，包括前壳1、PCB板2、定子组3、磁石4、磁石固定壳5、后壳6、轴心7，前壳1和后壳6组成马达外壳，轴心7依次穿过前壳1、PCB板2、定子组3、磁石4、磁石固定壳5、后壳6，PCB板2、定子组3固定在前壳1上，磁石4固定在磁石固定壳5内，磁石固定壳5固定在轴心7上，轴心7相对马达外壳可转动，所述磁石4为环状异方性烧结铁氧体磁石。

环状异方性烧结铁氧体磁石的内径为44mm，外径为54mm，磁石的高度为23mm，相比同样高度的橡胶铁氧体磁条，磁场强度要高很多，基于此理由，仅需改变环状异方性烧结铁氧体磁石高度，以及硅钢片的积厚，就可制造出各种不同大小尺寸的马达。

由于采用外转式电机，原定子外径由82mm缩减至43.3mm，定子高度16mm不变，整体定子体积变小，减少硅钢片的使用材料，使用铜线相对也变少许多。