[实用新型]双侧调速的电动三轮车有效
申请号: | 201220412933.8 | 申请日: | 2012-08-21 |
公开(公告)号: | CN202783572U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 冯根山 | 申请(专利权)人: | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调速 电动三轮车 | ||
技术领域
本实用新型涉及三轮车,特别是一种双侧调速的电动三轮车。
背景技术
现有技术中三轮车的调速装置是在右把手上的,左把手不具有调速功能,长时间操作三轮车右手会感到疲劳,在现有技术中,要想更换左手操作是不可能的,具有使用不便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种可以减少疲劳、更换操作的双侧调速的电动三轮车。
本实用新型的技术方案是这样实现的:双侧调速的电动三轮车,包括左把手和右把手,右把手内具有右调速装置,右调速装置连接电瓶和电机,其特征是:所述的左把手内部安装有左调速装置,左调速装置连接电瓶和电机。
进一步的讲,所述的左调速装置和右调速装置之间设置有置换开关。
本实用新型的有益效果是:这样的三轮车具有可以减少疲劳、可以更换操作的优点。
附图说明
图1是本实用新型双侧调速的电动三轮车的结构示意图。
其中:1、左把手 2、右把手 3、置换开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,双侧调速的电动三轮车,包括左把手1和右把手2,右把手内具有右调速装置,右调速装置连接电瓶和电机,其特征是:所述的左把手内部安装有左调速装置,左调速装置连接电瓶和电机。
进一步的讲,所述的左调速装置和右调速装置之间设置有置换开关3。
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