[实用新型]一种掘进机用张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种张紧装置，特别是涉及一种矿用装备掘进机第一运输机的刮板链条能实现微调，在长期使用、拉伸到不等长度采用的张紧形式。 

背景技术

目前，国内掘进机第一运输机采用的张紧装置，均采用双丝杠张紧或双油缸张紧，而油缸张紧暂无微调结构，双油缸张紧同步，张紧的长度一样，在油缸张紧后或负载不均及长期使用情况下，造成两链条松紧不适度或拉伸长度不等，容易使张紧装置损坏。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在油缸张紧后或负载不均及长期使用情况下，能及时调整使两链条同步运行且张紧可靠的掘进机用张紧装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的掘进机用张紧装置，包括张紧油缸及其活塞杆、油缸座、压板和缓冲机构,在所述的活塞杆的端部和所述的压板之间设有调节丝杠。 

所述的调节丝杠顶端与所述的活塞杆接触顶接，所述的调节丝杠的前端设有前端螺母，所述的调节丝杠的后端设有螺纹与所述的压板螺纹连接。 

所述的调节丝杠的螺纹上轴向设有开槽,所述的压板上设有螺栓插入到所述的开槽内且所述的螺栓上设有锁紧螺母。 

所述的调节丝杠的尾端设有尾端挡轴。 

所述的调节丝杠的螺纹为梯形螺纹。 

所述的调节丝杠的顶端头部为圆球状，所述的活塞杆设有圆形槽与所述的调节丝杠的圆球状头部配接。 

采用上述技术方案的掘进机用张紧装置，调节丝杠调节至所需位置后通过螺栓固定及螺母锁紧，调节丝杠必须在螺栓固定及螺母锁紧后使用有效，通过改变张紧装置结构，增加调节丝杠即可实现张紧装置的微调，在张紧油缸张紧完成，插入卡板后，调节调节丝杠，使得两链条张紧适度，长度相等。调节丝杠的头部为圆球状，与活塞杆配接，起到定位作用，而调节丝杠前端的螺母与尾端挡轴起到最大调整量的限位作用，梯形螺纹与压板配合起到微调作用，压板上面的螺栓 固定调节丝杠位置，通过螺母锁紧。在微调完成后，作业过程中，通过自身重力使调节丝杠与活塞杆连接成一体结构。 

本使用新型的张紧装置，具有以下特点： 

1、结构设计简单、合理，安装方便、可靠、实用性强； 

2、调节丝杠的增加，更精确的实现链条张紧，提高张紧装置的使用寿命，减少故障率。 

综上所述，本实用新型是一种在油缸张紧后或负载不均及长期使用情况下，能及时调整使两链条同步运行且张紧可靠的掘进机用张紧装置。 

附图说明

图1为本实用新型的结构主视示意图。 

图2为本实用新型的结构俯视示意图。 

图3为调节丝杠结构示意图。 

图4为沿图3中A-A线剖示图。 

图5为调节丝杠安装剖面图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

参见图1、图2、图3、图4和图5，油缸座2安装在矿用装备掘进机第一运输机的后溜槽上，缓冲机构10安装在矿用装备掘进机第一运输机的驱动装置上，张紧油缸1通过压盖3安装在油缸座2上，调节丝杠6顶端头部为圆球状，与张紧油缸1的活塞杆5的圆形槽配接，调节丝杠6的后端设有梯形螺纹12与压板7螺纹连接，调节丝杠6的梯形螺纹12上轴向设有开槽11,压板7上设有螺栓8插入到开槽11内且螺栓8上设有锁紧螺母9，调节丝杠6的前端设有前端螺母14，调节丝杠6的尾端设有尾端挡轴13，调节丝杠6通过尾端挡轴13、前端螺母14位置实现调节丝杠6在压板7上限位，锁紧螺母9和螺栓8配合将调节丝杠6锁紧在压板7上。 

参见图1、图2、图3、图4和图5，通过张紧油缸1张紧，调整刮板链的松紧程度，插入卡板4实现张紧油缸1限位后，通过调节丝杠6微调，实现刮板链要求的悬垂度，在长期使用，两链条拉伸量不等，可通过调节丝杠6微调，调节丝杠6的结构能调节链条在张紧油缸1张紧后，不能达到链条张紧程度的长度，而且还能实现将两不等长度的链条调节至相同，调整最大量为16mm。在重负载作业中，保证刮板链的松紧度及两链条等长度，降低故障率，提高了运输效率。