[实用新型]一种机械刹车结构有效

专利信息
申请号: 201220414230.9 申请日: 2012-08-21
公开(公告)号: CN202746459U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 潘盛化;张君珠 申请(专利权)人: 宁波奇亚园林工具有限公司
主分类号: F16D49/00 分类号: F16D49/00;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/64;F16D125/60
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 袁忠卫
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械 刹车 结构
【权利要求书】:

1.一种机械刹车结构,包括底座以及安装在底座上的刹车组件,其特征在于所述刹车组件包括:

一刹车盘,与电机的转子相连接;

一带有刹车片的刹车杠杆,可转动地限位设于刹车盘的外侧,刹车杠杆的下端可转动地设置在底座上,上端的外侧连接有拉索组件,内侧连接有一拉簧,该拉簧使其具有始终向内转动,使刹车片与刹车盘保持紧贴的趋势;

一微动开关,设于刹车杠杆的外侧并与刹车杠杆配合,当拉动拉索组件,刹车杠杆向外转动时,刹车杠杆内侧的刹车片与刹车盘分离,而刹车杠杆的外壁与微动开关相抵触,使电源接通电机工作。

2.根据权利要求1所述的机械刹车结构,其特征在于所述底座的右侧中部成型有可供刹车盘置入的圆形凹槽,在圆形凹槽的外侧左下方设有一连接柱,左上方设有一限位柱,所述刹车杠杆的下端设有与所述连接柱配合的连接孔,上端设有与限位柱相配合的弯折部,并在弯折部的上端开有左右二个通孔,其中右通孔与拉簧连接,通过拉簧的作用使其内侧的刹车片与刹车盘相紧贴趋势,左通孔与拉索组件相连接,所述刹车杠杆的下端可转动地套置在连接柱上。

3.根据权利要求2所述的机械刹车结构,其特征在于所述底座上、刹车杠杆的左侧设有一可供微动开关置入的开关槽,所述微动开关设于开关槽内,并通过上方的开关盖固定在底座上,在微动开关的右侧设有向外凸出的触动开关,所述底座的左上部设有与刹车杠杆转动时配合的限位斜面,所述刹车杠杆在拉索组件和拉簧的作用下,以所述连接柱为旋转轴,在限位斜面与限位柱之间转动。

4.根据权利要求1所述的机械刹车结构,其特征在于所述拉索组件是由拉索与拉索头组成,拉索头上设有可供拉索的端部管套卡入的卡槽,所述拉索头穿过刹车杠杆的左通孔,在另一端通过一卡簧卡接固定,所述拉索的一端卡入拉索头中,另一端穿出底座与安全手柄相连接。

5.根据权利要求4所述的机械刹车结构,其特征在于所述底座上设有可供拉索导出的槽口,所述拉索穿过槽口并在上方通过一电缆压板压紧固定。

6.根据权利要求2所述的机械刹车结构,其特征在于所述底座的右上部设有一卡口,所述拉簧的一端卡入所述刹车杠杆上端的右通孔中,另一端卡入该卡口中固定。

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