[实用新型]一种六速定位飞轮有效
申请号: | 201220414300.0 | 申请日: | 2012-08-21 |
公开(公告)号: | CN202807014U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 陆国杰 | 申请(专利权)人: | 宁波力盟工业有限公司 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
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地址: | 315300 浙江省慈*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 飞轮 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种自行车用六速定位飞轮。
背景技术
随着自行车的普及,人们对自行车的舒适性要求越来越高,逐步追求变速的功能,满足不同操作者对在不同路面不同变速的需求。
因个体差异或区域人群身体体重特征的差异性,比方说同一地区男性和女性个体的差异性通常男性个体比女性要高大,为更舒适的骑行,所需变速的档位也不一样。现有的定位飞轮都由多个齿轮固定在车轮上,通过链条在齿轮上的切换来实现变速。这种齿轮一般是通过并冒锁紧在车轮上,由于并冒锁紧的牢固性较差,导致齿轮松动的情况。另外,现有的齿轮都为整体结构,齿轮的重量较重,从而增加了制造成本。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是:现有的定位飞轮的齿轮锁紧牢固性差,齿轮重量较重,结构复杂。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种六速定位飞轮。
其中,所述定位飞轮包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和外套,六个齿轮并排设置,其齿的数量依次增多,六个齿轮上分别开有洞孔,所述齿轮通过所述洞孔套装在外套上,所述第一齿轮通过螺纹连接在外套上,所述外套的表面和齿轮的洞孔中分别设有凹凸结构。
优选地,所述第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮之间通过铆钉固定连接。
优选地,所述第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮上分别设有凹槽,在凹槽中设有铆钉孔。
优选地,所述第一齿轮和第二齿轮之间以及第二齿轮和第三齿轮之间分别设有胶圈。
优选地,所述凹凸结构为波浪形。
优选地,所述六个齿轮的齿数分别为14齿、16齿、18齿、20齿、24齿、28齿。
(三)有益效果
上述技术方案具有如下优点:本实用新型的六个齿轮套装在外套上,位于外套最外端的第一齿轮通过螺纹连接在外套上,使得齿轮固定的牢固性更好,相对于现有技术的并冒连接而言,本实用新型的第一齿轮的螺纹连接具有强度更高,由于没有使用并冒连接的复杂部件,也使得该装置比市场同类产品重量更轻,还具有结构简单,不需维护,操作方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是本实用新型一种实施例的分解图。
其中,1:丝挡;2:第一齿轮;3:第二齿轮;4:第三齿轮;5:第四齿轮;6:第五齿轮;7:第六齿轮;8:里芯;9:钢珠;10:千斤;11:铆钉;12:胶圈;13:外套;14:卡簧;15:垫片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和2所示,为本实用新型的一种实施例的结构示意图,该自行车用变速操作装置包括六个齿轮和外套13,第一齿轮2、第二齿轮3、第三齿轮4、第四齿轮5、第五齿轮6、第六齿轮7并排设置,其齿的数量依次增多,所述外套13通过丝杆1与里芯8相连接,六个齿轮上分别开有洞孔,六个齿轮分别通过其上的洞孔套装在外套13上,其中齿的数量最少的第一齿轮2的洞孔中开有螺纹,第一齿轮2通过所述螺纹连接在外套13上。所述外套13的表面和齿轮的洞孔中分别设有凹凸结构。本实用新型的六个齿轮套装在外套上,位于外套最外端的第一齿轮通过螺纹连接在外套上,使得齿轮固定的牢固性更好,相对于现有技术的并冒连接而言,本实用新型的第一齿轮的螺纹连接具有更佳的强度,由于没有使用并冒连接的复杂部件,也使得该装置比市场同类产品重量更轻,还具有结构简单,不需维护,操作方便的特点。
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