[实用新型]油类汽化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油类汽化装置，特别是一种在常压状态下将汽油、煤油、柴油等油类进行汽化的装置。 

背景技术

工业上用于气焊和气割的可燃气体多为乙炔，乙炔气体虽然使用效果较好，但这种气体生产成本高，且储存和运输都不方便。作为乙炔的替代产品，可将一些油类如汽油汽化后代替乙炔使用，经实际检验，汽化后的油类可满足大多数气焊和气割的要求。在200920316334.4的汽油气化装置中，通过在罐体中分别设置装有水和油的第一腔室和第二腔室，利用对水加热后的传导作用对油进行加热，达到汽油汽化目的。该装置由于有罐体中的存在比外界空气大的气压，为达到安全要求设置了安全阀，压力表等安全装置，而且设置了多个腔室，其结构相对复杂，给制造带来不便，同时也增大了成本。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种结构更为简单的油类汽化装置。其技术方案如下： 

油类汽化装置，包括罐体和设置于罐体下部的加热装置，罐体上设有进油管，进油管一端开口在罐体外，另一端开口在罐体内底部，通过进油管能将油类物质输送到罐体内部，罐体上还设有与罐体内部相连通的排气管，在罐体外部的排气管上还设有防止空气倒流的止回阀，所述加热装置的加热温度在70℃至400℃之间。 

进一步的是，所述加热装置的加热温度在150℃至350℃之间。主要是针对汽油、柴油时在这个区间进行加热。 

进一步的是，还包括打气泵，油类汽化装置加热时，打气泵出气管与进油管连通，向罐体内打气。 

进一步的是进油管中部设有铝箔箱，铝箔箱内部装有铝箔丝。这样可避免焊割时可燃物质进入，保证罐体油类安全。 

进一步的是，所述排气管上的止回阀为喇叭型，所述喇叭型管路的上端口径大于下端口径，所述喇叭型管路内卡设有钢珠。当出现回火时，钢珠卡在喇叭型管路下端，保证安全。 

进一步的是，所述加热装置为能控制温度的电加热装置。 

进一步的是，所述能控制温度的电加热装置的供电设备为蓄电池或外接电源，加热设备包括加热盘，通过在电加热装置上设有供电开关和温控开关对加热进行控制。 

进一步的是打气泵设置在罐体顶部，便于携带。平时工作打气泵可以不开，只有在工作需要用更多气量时或压力大时才开打气泵适当补充气量、气压。 

使用时，将如汽油之类的油类物质通过进油口倒入罐体内，然后打开加热装置的开关和温控开关，使加热温度保持在70℃至400℃，油类物质汽化后通过排气管进入到与排气管相连的气焊枪内，用于气焊。如果需要更多的气量，这时可将打气泵的排气管与进油口相连，向罐体内打气，增加出气量。 

本实用新型的有益效果是：该油类气化装置结构简单，由于与外界大 气相通，不存在罐体高压问题，安全性好，减少原来使用水作为加热介质的问题，使用方便，同时采用铝箔箱，当有火星从进油管进入时，保证罐体内油类安全。 

附图说明

图1为油类汽化装置的结构示意图。 

图中编号为：1打气泵，2打气泵出气管，3排气管，4进油管，5止回阀，6罐体，7铝箔箱，8油类物质，9加热装置，10加热盘，11畜电池，12供电开关，13温控开关。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

实施例1： 

如图1所示，本实用新型油类汽化装置，包括罐体6和设置于罐体6下部的加热装置9，罐体6顶部设有进油管4，进油管一端开口在罐体6外部，开口为喇叭型，另一端开口在罐体6内底部。通过进油管4，将汽油输送到罐体6内部。一般情况下，汽油在罐体内的高度不超过铝箔箱7的高度，进油管4中部设有铝箔箱7，铝箔箱7内部装有铝丝。罐体6顶部还设有与罐体6内部相连通的排气管3，在罐体6外部的排气管3上还设有防止空气倒流的止回阀5，该止回阀5为喇叭型，所述喇叭型管路的上端口径大于下端口径，喇叭型管路内卡设有钢珠，加热装置9为电加热装置，电加热装置由畜电池供电，通过加热盘10加热。温控开关13内设有温度控制器，将加热温度控制在250℃-270℃。罐体6顶部还设有打气泵1。 

实施例2：