[实用新型]用于车辆测速的红外发射与接收电路模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆测速的红外发射与接收电路模块。

背景技术

目前已有的一些测速模块，包括超声测速、激光测速、地感线圈测速等等电路模块。超声波测速由于声速参加运算，声速受温度的影响变化较大，所以不适合在温度变化范围大的地方作精确测量，若要提高精度，必须加大成本。激光测速其产品价格较高，不适合大范围推广使用。地感线圈测速时一般需要用到两个线圈，两个线圈的中间区域即为超速监测区域。机动车进入第一个线圈，电路中即会产生电磁感应，伴随触发计时器计时；当走出第二个线圈，计时过程结束，根据两线圈间的距离及两线圈产生感应的时间差，再用距离除以时间这种方式就不难算出车辆在经过超速监测区域时的运行速度。很多时候为了提高测速时的准确度，可以继续加入第三个线圈，再计算出车辆经过三个线圈的平均值来将其作为最后的测量值。相较于其它现有的测速方式，这个系统没有更多精密高智能化的设备却又能获得相对高的捕获率，性价比较高。但是它也存在不足之处，比如安装施工的过程中可能会破坏路面等，线圈在地下时会因环境影响发生形变，并且会受到重型车辆在路面行驶时对其挤压、路面修理等不同方式的损坏，这样在2-3年的时间内就需要及时对线圈更换处理，严重增加了相关费用；所以如何提供一种精确度高、反应快、体积小、安装维护方便的测速模块，是本领域的技术难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便在道路上安装部署、也适于携带移动部署，精确度高、反应快的，适用于车辆测速的红外发射与接收电路模块。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于车辆测速的红外发射与接收电路模块，包括红外探测单元和无线发送模块；所述红外探测单元包括：一对用于得到一车辆经过的位移时间信号的红外线收发模块组，与所述红外线收发模块组相连的根据所述位移时间信号计算出该车辆的速度信号并把该速度信号转变成无线信号的MCU模块；所述无线发送模块与所述MCU模块相连的适于发送所述MCU模块输出的无线信号。

所述MCU模块还与发送端显示模块相连。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：（1）采用红外线收发模块组来进行车辆测速，红外线位于可见光谱之外，可用于各种检测领域，具有检测精度高、反应快、抗干扰性好的特点；（2）该测试模块紧凑小巧，前端信号采集及发送模块与后端接收及处理模块是分离的，模块间无线连接，发送模块和接收模块都采用超大规模集成电路，体积小、功耗低；（3）红外检测部分与无线发送单元集成为一个整体，被封装在一个高强度壳体内，体积小、结构紧凑、方便在道路上安装；系统既可以大规模布设在城市道路路面用于全天候实时车速监测，也可以随行携带使用，根据监测需要在测速路段快速部署，通过自动组网，快速进入监测状态，实现特定路段快速、精确测量的目的；（3）该测试模块既可以以单机方式独立工作，实现道路上单点速度监测，也可以与其他无线节点一起组成网络，实现城市道路的全面速度监测（4）无线信号可以采用多种形式，以解决收发装置在不同应用环境下面对的问题。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的红外发射与接收电路模块的结构示意图；

图2为本实用新型的无线接收单元电路的结构示意图；

图3为本实用新型的红外线收发模块组的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

实施例1

见图1-2，一种用于车辆测速的红外发射与接收电路模块，包括：红外探测单元1、第一无线发送模块201；所述红外探测单元1包括：一对用于得到一车辆经过的位移时间信号的红外线收发模块组101，与所述红外线收发模块组101相连的根据所述位移时间信号计算出该车辆的速度信号并把该速度信号转变成无线信号的第一MCU模块102；所述第一无线发送模块201与所述第一MCU模块102相连的适于发送所述第一MCU模块102输出的无线信号；所述红外发射与接收电路模块还包括：无线接收单元电路3，该无线接收单元电路3包括：无线接收单元电路301，与所述无线接收单元电路301相连的适于处理无线接收信号的第二MCU模块302。

所述第二MCU模块302还与接收端显示模块304相连。

所述第一MCU模块102还与发送端显示模块103相连。

为了对速度进行后期系统处理，所述第二MCU模块302还与PC主机305相连。