[实用新型]双泵合流液压回路组合阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双泵合流液压回路组合阀，具体为一种用于掘进机双泵合流液压回路中的组合阀。

技术背景

悬臂式掘进机能实现连续切割、装载、运输作业，在煤矿巷道掘进应用中占有重要位置，其液压系统现在大部分制造商都采用了负载敏感控制方法。

其液压系统采用一个双联负载敏感泵，分别与两组负载敏感阀相连接。其中一联液压泵控制运输机马达及星轮马达；另外一联液压泵控制两个行走马达和截割头的升降及回转；掘进机工作时运输机马达和星轮马达同时运转，截割头升降和回转在90%的时间里是只有一个运行，偶尔才会有升降和回转同时动作的情况；但泵的排量必须按照升降和回转同时动的要求匹配；而输机马达和星轮马达则刚好满足使用要求。这样设备运行一段时间后，随着泵和马达效率的降低，运输机马达和星轮马达的转速就回变慢，而控制截割头升降和回转的液压泵却经常用到一半的排量，能力得不到发挥；并且一般大排量液压泵要比两个小排量液压泵成本高许多。

实用新型内容

本实用新型的目的为：解决煤矿机械液压系统中单泵流量不够的问题，最大限度发挥双联泵的能力。

本实用新型的目的是这样实现的：一种双泵合流液压回路组合阀，包括阀体，其特征在于：阀体上设有高压油输入口P₁和高压油输入口P₂以及对应的高压油输出口P₁’和高压油输出口P₂’；反馈信号输入口Ls₁’和反馈信号输入口Ls₂’以及对应的反馈信号输出口Ls₁和反馈信号输出口Ls₂；还设有回油口T、卸油口DR和切换接口X，其中：

高压油输入口P₁和高压油输入口P₂分别通过内部构件的溢流阀a和溢流阀b与回油口T沟通；高压油输入口P₁与高压油输出口P₁’之间构建一个二通插装阀a，高压油输入口P₂与高压油输出口P₂’之间构建一个二通插装阀b；高压油输出口P₁’与高压油输出口P₂’之间构建一个梭阀a；二通插装阀a与二通插装阀b的压力控制口之间构建二通插装阀c，二通插装阀c的压力控制口构建一个二位三通换向阀a； 二位三通换向阀a在切换接口X输入信号的控制下，择一选择将梭阀a的出油口或与卸油口DR沟通，或与二通插装阀c的压力控制口对接；

反馈信号输入口Ls₁’与反馈信号输入口Ls₂’之间构建梭阀b、梭阀c和梭阀d，其中，梭阀b直接位于反馈信号输入口Ls₁’与反馈信号输入口Ls₂’之间，梭阀c和梭阀d串联后位于反馈信号输入口Ls₁’与反馈信号输入口Ls₂’之间，同时还构建一个二位三通换向阀b，二位三通换向阀b在切换接口X输入信号的控制下择一选择梭阀c和梭阀d的串联结合点或与卸油口DR沟通，或与梭阀b的出油口沟通。

    在本实用新型的技术方案中：所述的切换接口X为一路同时控制二位三通换向阀a和二位三通换向阀b的切换接口，或为两路分别控制二位三通换向阀a和二位三通换向阀b的切换接口。

在本实用新型的技术方案中：所述的切换接口X为切换液压油控制接口，所述的二位三通换向阀a和二位三通换向阀b为液控换向阀。

在本实用新型的技术方案中：所述的切换接口X为切换电信号控制接口，所述的二位三通换向阀a和二位三通换向阀b为电控换向阀。

本实用新型的优点在于：将二通插装阀、梭阀、换向阀、溢流阀等复合在同一阀体上，阀块上有两个进油口，连接负载敏感泵压力油口；两个出油口，连接负载敏感阀的进油口；四个信号油口，结构紧凑，安装使用方便。由这种双泵合流液压回路组合阀构建的控制系统可以充分发挥两个液压泵作用，针对不同工况，实现两泵的合流、满足各种工况需求，根据实际需要，还可以对执行机构进行单独控制，并且节省成本。

附图说明

图1为本实用新型涉及的实施例的外形结构示意图，

图2为本实用新型实施例内部工作原理（虚线框内）构建的工作系统示意图。