[实用新型]一种镟轮贴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通车辆的轮对在不落轮车床中机械加工时使用的镟轮贴。

背景技术

轨道交通车辆在运行一段里程后，需要对其车轮的踏面进行修形，恢复原来车轮的踏面的轮廓形状。目前，普遍使用数控不落轮车床对车轮的踏面进行修形，在不落轮车床加工不同车轮的踏面时，需要在每个车轮的轮辋的某一点处粘贴用于测量的反光膜。反光膜由两层材料组成的，一是反光材料层，另外一层是具有粘性物质层。其不足之处：由于粘性物质层不可多次重复利用，因而，当车轮的踏面加工完后，反光膜被废弃，造成反光膜的浪费。另外，车轮的轮辋在粘贴反光膜处不一定都很清洁，因此导致反光膜粘贴不牢，在机械加工中反光膜受到震动等干扰因素的影响容易脱落，导致测量不能和不顺畅，浪费和延长加工时间，影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种定位不受车轮的轮辋表面清洁影响的、反光膜材料可以重复使用的、操作简单的，能够节省加工费用的镟轮贴。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现：所述镟轮贴包括贴膜器和反光膜；所述贴膜器呈“┓”形结构；所述贴膜器采用磁性的薄板金属材料制作；所述呈“┓”形结构的贴膜器的一个面的外侧安装固定反光膜；所述贴膜器呈“┓”形结构的内侧构成的形状与轨道车辆的轮辋在只安装反光膜时所对应位置的形状相匹配。

所述呈“┓”形结构的贴膜器的没有安装反光膜的外侧面上安装手柄。

所述贴膜器与手柄制作成一体式结构。

本实用新型的目的还可以通过下述技术方案予以实现：所述镟轮贴包括贴膜器和反光膜；所述贴膜器呈“┓”形结构；所述贴膜器采用导磁的薄板金属材料制作；所述呈“┓”形结构的贴膜器的一个面的外侧安装固定反光膜，另外一个面的内侧安装磁性元件；所述贴膜器呈“┓”形结构的内侧加上磁性元件后构成的形状与轨道车辆的轮辋在只安装反光膜时所对应位置的形状相匹配。

所述呈“┓”形结构的贴膜器的没有安装反光膜的外侧面上安装手柄。

所述贴膜器与手柄制作成一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型具有结构简单合理，反光膜材料可以重复使用节省加工费用、操作简单易行等优点。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图。

图2为图1的左视放大图。

图3为本实用新型第二实施例结构示意图。

图4为第一实施例使用状态示意图。

图5为第二实施例使用状态示意图。

图中：1-反光膜，2-贴膜器，3-手柄，4-磁性元件，5-轮辋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：参见附图3、5。

所述镟轮贴包括贴膜器2和反光膜1；所述贴膜器2呈“┓”形结构；所述贴膜器2采用磁性的薄板金属材料制作；所述呈“┓”形结构的贴膜器2的一个面的外侧安装固定反光膜1；所述贴膜器2呈“┓”形结构的内侧构成的形状与轨道车辆的轮辋5在只安装反光膜1时所对应位置的形状相匹配。

所述呈“┓”形结构的贴膜器2的没有安装反光膜1的外侧面上安装手柄3。

所述贴膜器2与手柄3制作成一体式结构。

特点是：贴膜器2采用磁性的薄板金属材料制作，该材料像永久磁铁一样具有磁性。

实施例2：参见附图1、2、4。

所述镟轮贴包括贴膜器2和反光膜1；所述贴膜器2呈“┓”形结构；所述贴膜器2采用导磁的薄板金属材料制作；所述呈“┓”形结构的贴膜器2的一个面的外侧安装固定反光膜1，另外一个面的内侧安装磁性元件4；所述贴膜器2呈“┓”形结构的内侧加上磁性元件4后构成的形状与轨道车辆的轮辋5在只安装反光膜1时所对应位置的形状相匹配。

所述呈“┓”形结构的贴膜器2的没有安装反光膜1的外侧面上安装手柄3。

所述贴膜器2与手柄3制作成一体式结构。

特点是：贴膜器2采用导磁的薄板金属材料制作，该材料像遇到永久磁铁类的物质就被吸住。因此在实施例1的基础上，增加了磁性元件4，磁性元件4为永久磁铁类材料制作。

无论实施例1或2，都可以设计出足够吸力来保证其工作的可靠性。足够磁力能够克服轮辋表面油污和其他不清洁层对反光膜1的工作可靠性的影响。手柄3的设计是为了重复使用时操作方便。