[实用新型]大轴重发电车车体钢结构有效
| 申请号： | 201220416154.5 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN202806761U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 王伟华;王万静;卢衍祥;崔洪举 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D17/08;B61D17/12;B61F1/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重发 电车 车体 钢结构 | ||
1.一种大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述车体钢结构是由底架钢结构、侧墙钢结构、车顶钢结构和端墙钢结构焊接而成的薄壁筒形结构；
所述底架钢结构由底架边梁、枕梁、缓冲梁、底架横梁、地板焊接而成；
所述侧墙钢结构由侧墙立柱、侧墙横梁、侧墙板、侧墙上边梁焊接而成；
所述车顶钢结构由车顶弯梁、车顶纵梁、车顶板、车顶下边梁焊接而成；
所述端墙钢结构由端墙立柱、端墙横梁、外端板、端墙弯梁和端墙弯角柱焊接而成；
所述底架横梁、侧墙立柱和车顶弯梁焊接成为一个封闭的环状结构。
2.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述底架边梁为大截面合金型钢。
3.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述底架横梁和枕梁与所述底架边梁的接口处为变截面连接。
4.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述地板的上平面与所述底架边梁的上平面处于同一平台或低于所述底架边梁的上平面。
5.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述底架枕梁的宽度为1000-1500mm。
6.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述侧墙立柱为高强度耐候钢，断面为口型或帽型。
7.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述侧墙横梁为高强度耐候钢，断面为帽型。
8.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述侧墙板采用高耐候钢板。
9.根据权利要求8所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述侧墙板厚度为3mm。
10.根据权利要求1所述的大轴重发电车车体钢结构，其特征在于：所述车顶弯梁和车顶纵梁为大断面口型梁。
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