[实用新型]一种用于换挡杆中心转轴中的转动销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于限位的转动销，特别涉及一种用于换挡杆中心转轴中的转动销。

背景技术

换挡杆是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用；换挡杆是个杆件，使手动档变速器进行1-5(6)-R的各档位间的切换，但在1/2-3/4-5/6-R之间需要选档臂来选档，选档臂则要安装在中心转轴与底座上，以实现其功能的组合；使自动档变速进行PRND的各档位间的切换，换挡杆则沿中心转轴转动，中心转轴安装在底座上，以实现其功能的组合。

中心转轴处一般都需要安装转动销进行限位，从而来提高换挡时的稳定性。

现有转动销为金属转动销，其为圆柱体结构，表面需要涂层保护，金属转动销的一端外侧面上设有用于安装金属卡簧的圆形槽。

参见图1所示，现有转动销1在安装时，转动销1的设有圆形槽2的一端穿过中心转轴4的一端，从中心转轴4的另一端穿出，然后在将金属卡簧3安置在圆形槽2内用于固定。

现有转动销加工难度高、尺寸难以控制、其表面的涂层工艺对环境影响大、加工成本高，安装时还需配合金属卡簧，其安装不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工工艺简单、自重小、安装方便的一种用于换挡杆中心转轴中的转动销。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于换挡杆中心转轴中的转动销，包括一采用耐磨高强度聚甲醛树脂一次注塑成型的转动销主体，所述转动销主体的一端设有开口，所述转动销主体设有开口一端的端面上设有倒钩，所述倒钩在安装时会卡住安装孔。

在本实用新型一个实施例中，所述开口设置在转动销主体一端的中部。

在本实用新型一个实施例中，所述开口为U型开口。

在本实用新型一个实施例中，所述倒钩的外侧面是一圆弧面。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型选择耐磨高强度聚甲醛树脂作为转动销的材料来替代现有的金属转动销，其加工工艺简单方便、自重小、成本低。

本实用新型在转动销主体的一端设有开口，且在开口一端的端面上设有倒钩，在安装时转动销能够轻易穿过中心转轴安装孔，并牢牢锁住；其相对于现有的金属转动销安装比较方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有金属转动销安装示意图；

1、转动销  2、圆形槽  3、金属卡簧  4、中心转轴

图2为本实用新型转动销结构示意图；

图3为本实用新型转动销安装示意图。

10、转动销主体  20、开口  30、倒钩  40、中心转轴

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图2和图4所示，本实用新型一种用于换挡杆中心转轴中的转动销包括一采用耐磨高强度聚甲醛树脂一次注塑成型的转动销主体10，转动销主体10的一端设有开口20，转动销主体10设有开口20一端的端面上设有倒钩30，倒钩30在安装时会卡住安装孔。

本实用新型开口20设置在转动销主体10一端的中部，其在安装时可使开口20两侧受力均匀，从而便于安装。

本实用新型开口20为U型开口，开口20设置为U型便于收缩以便转动销安装，开口20的个数还可以设置为2个或者其它个数。

本实用新型倒钩30的外侧面是一圆弧面，安装时便于转动销滑入中心转轴40轴孔内。

本实用新型在安装时，转动销设有开口20的一端收到压力收缩，进入中心转轴40一端的轴孔内，然后从中心转轴40另一端出来，出来后的转动销回复原状，由于倒钩30的作用，转动轴就会被锁住，以至不能从孔中退出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。