[实用新型]一种汽车制动总阀检测用的带刻度止锁顶紧装置有效
| 申请号： | 201220417231.9 | 申请日： | 2012-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN202793694U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 吴全旺;张俊;马靖 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/02 | 分类号： | G01M3/02 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 检测 刻度 止锁顶紧 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车制动总阀检测用的带刻度止锁顶紧装置，包括底板和顶杆，其特征是底板上设有通孔的尾座，尾座的通孔内设有内螺纹的导向筒，设有带手轮的丝杆穿过端盖，端盖固定在尾座的端面，丝杆后端旋在导向筒内，导向筒末端连接顶杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动总阀检测用的带刻度止锁顶紧装置，其特征是导向筒上设有刻度指示尺。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动总阀检测用的带刻度止锁顶紧装置，其特征是丝杆前端与端盖处设有平面轴承。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动总阀检测用的带刻度止锁顶紧装置，其特征是导向筒两端分别固定有螺塞和封盖，丝杆后端旋在螺塞上，顶杆与封盖固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动总阀检测用的带刻度止锁顶紧装置，其特征是丝杆为T形丝杆。
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