[实用新型]一种汽车用前座椅横梁A总成夹具

说明书

技术领域

    本实用新型属于汽车制造领域，具体的说是一种夹具，尤其是一种汽车用前座椅横梁A总成夹具。

背景技术

    车身前座椅横梁总成不仅要满足车身侧碰的需求，而且需要满足座椅和安全带在车身上的安装，随着汽车的普及，交通事故发生的越来越频繁，提高汽车的安全性能成为现今社会越来越重要的课题，而加剧在制造座椅横梁的过程中有着准确定位和稳定的作用。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种简单方便且稳定性强的汽车用前座椅横梁A总成夹具。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型是一种汽车用前座椅横梁A总成夹具，包括定位平台，在定位平台的左半部分设置有左前夹紧机构、左后夹紧机构和左中夹紧机构，在定位平台的右半部分设置有右前夹紧机构、右后夹紧机构和右中夹紧机构，在左前夹紧机构、左后夹紧机构、左中夹紧机构、右前夹紧机构、右后夹紧机构和右中夹紧机构上均设置有夹紧元件，左前夹紧机构、左后夹紧机构、左中夹紧机构、右前夹紧机构、右后夹紧机构和右中夹紧机构均铰链有一传动把手。

本实用新型的进一步改进在于：汽车用前座椅横梁A总成夹具为六点定位原理制成的总成夹具。

本实用新型的进一步改进在于：在左前夹紧机构、左后夹紧机构和左中夹紧机构上的夹紧元件为圆销，在右前夹紧机构、右后夹紧机构和右中夹紧机构上的夹紧元件为菱形销。

本实用新型的进一步改进在于：左后夹紧机构与右后夹紧机构不完全对称，左前夹紧机构和右前夹紧机构不完全对称，左中夹紧机构和右中夹紧机构不完全对称。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用六点定位原理固定前座椅横梁总成，定位准确，进而能准确的对前座椅横梁总成进行焊接，有效的提高了避免了焊接加工中产生的误差，提高了整体焊接质量，提高了生产效率。

本实用新型结构简单，制作方便，便于操作，提高了生产效率，保证了横梁总成的质量。

附图说明

    图1 是本实用新型的立体图。

    图2 是本实用新型的主视图。

其中：1-左后夹紧机构，2-右后夹紧机构，3-左前夹紧机构，4-右前夹紧机构，5-左中夹紧机构，6-右中夹紧机构，7-定位平台，8-夹紧元件，9-传动把手，10-前座椅横梁A总成。

具体实施方式

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

    如图1-2 所示，本实用新型是一种汽车用前座椅横梁A总成夹具，包括定位平台7，在所述定位平台7的左半部分设置有左前夹紧机构3、左后夹紧机构1和左中夹紧机构5，在所述定位平台7的右半部分设置有右前夹紧机构4、右后夹紧机构2和右中夹紧机构6，在所述左前夹紧机构3、左后夹紧机构1、左中夹紧机构5、右前夹紧机构4、右后夹紧机构2和右中夹紧机构6上均设置有夹紧元件8，所述左前夹紧机构3、左后夹紧机构1、左中夹紧机构5、右前夹紧机构4、右后夹紧机构2和右中夹紧机构6均铰链有一传动把手9，所述汽车用前座椅横梁A总成夹具为六点定位原理制成的总成夹具，六点定位使前座椅横梁A在焊接时更加稳定，焊接准确，在所述左前夹紧机构3、左后夹紧机构1和左中夹紧机构5上的夹紧元件8为圆销，在所述右前夹紧机构4、右后夹紧机构2和右中夹紧机构6上的夹紧元件为菱形销，所述左后夹紧机构1与右后夹紧机构2不完全对称，所述左前夹紧机构3和所述右前夹紧机构4不完全对称，所述左中夹紧机构5和所述右中夹紧机构6不完全对称。

将前座椅横梁A总成10放置在所述左前夹紧机构3、左后夹紧机构1、左中夹紧机构5、右前夹紧机构4、右后夹紧机构2和右中夹紧机构6上，通过所述六个夹紧机构上的夹紧元件对前座椅横梁A总成10进行固定，有效的提高了避免了焊接加工中产生的误差，提高了整体焊接质量，提高了生产效率。

本实用新型结构简单，制作方便，便于操作，提高了生产效率，保证了横梁总成的质量。