[实用新型]一种桥墩预埋筋定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绑扎钢筋骨架用的定位装置，特别涉及一种桥墩预埋筋定位装置。

背景技术

随着高速铁路建设迅速发展，桥梁在高速铁路建设中所占的比例越来越大，铁路桥墩柱及其在承台上预埋筋的形状也逐步多样化，大多为由曲线和直线组合成的不规则形状，给预埋筋的施工带来了较大困难。传统工艺中，采用放点挂线的施工方法对桥墩预埋钢筋进行定位，但铁路桥墩钢筋数量较多，形状较复杂，采用该方法施工效率较低，且钢筋的垂直度、平面位置、间距和形状容易产生较大偏差，甚至会发生多绑或漏绑现象，从而影响预埋钢筋的施工质量，所以研制开发一种能提高桥墩预埋钢筋施工质量和施工效率的桥墩预埋筋定位装置是客观需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便，能有效提高桥墩预埋钢筋施工质量和施工效率的桥墩预埋筋定位装置。

本实用新型的目的是这样实现的，该装置包括承台侧模及对拉螺栓，还包括钢筋定位槽口架和连接杆，所述钢筋定位槽口架上按设计图纸加工有定位槽口，钢筋定位槽口架通过连接杆与承台侧模连接。

所述连接杆与钢筋定位槽口架和承台侧模的连接点处设置有法兰盘，连接杆与钢筋定位槽口架和承台侧模间为螺栓连接。

所述钢筋定位槽口架由两段以上曲线段和两段以上直线段组成，各段端部设置有连接板，连接板上设置有螺栓孔，各段之间用螺栓连接。

所述各曲线段间相互连接部位的连接板为A型连接板。

所述曲线段和直线段连接部位的连接板为B型连接板。

所述钢筋定位槽口架用槽钢制成。

本实用新型使预埋钢筋的安放、绑扎或焊接更加方便、快捷，提高了工作效率，且能有效防止钢筋位置不精确、漏筋等质量问题的产生，有效提高了施工质量。本实用新型结构简单、操作方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图的A-A剖视图；

图3为本实用新型整体结构示意图的B-B剖视图；

图中：1-承台侧模，2-对拉螺栓，3-钢筋定位槽口架，4-定位槽口，5-连接杆，6-法兰盘，7-直线段，8-A型连接板，9-曲线段，10-B型连接板，11-螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，依据本实用新型的教导所作的任何变更或替换，均属于本实用新型的保护范围。

如图所示，本实用新型包括承台侧模1及对拉螺栓2，还包括钢筋定位槽口架3和连接杆5，所述钢筋定位槽口架上按设计图纸加工有定位槽口4，钢筋定位槽口架3通过连接杆5与承台侧模1连接。

所述连接杆5与钢筋定位槽口架3和承台侧模1的连接点处设置有法兰盘6，连接杆5与钢筋定位槽口架3和承台侧模1间为螺栓连接。

所述钢筋定位槽口架3由两段以上曲线段9和两段以上直线段7组成，各段端部设置有连接板，连接板上设置有螺栓孔11，各段之间用螺栓连接。

所述各曲线段9间相互连接部位的连接板为A型连接板8。

所述曲线段9和直线段7连接部位的连接板为B型连接板10。

所述钢筋定位槽口架3用槽钢制成。

施工时，先绑扎承台钢筋，安装好承台模板，并将连接杆5通过法兰盘6与承台侧模1连接，然后分段将钢筋定位槽口架3与连接杆5连接，同时将各段钢筋定位槽口架3通过连接板用螺栓连接固定；检查承台模板和钢筋定位槽口架3平面位置准确无误后，在定位槽口4处逐根安装桥墩预留筋，然后再浇筑混凝土。