[实用新型]聚氨酯不充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种聚氨酯不充气轮胎。

背景技术

轮胎为车辆用于滑动的主要部件，其由轮毂及覆设于轮毂上的胎体组成，胎体与轮毂之间通常设有气腔，在使用过程中，需要采用专用工具对胎体的气腔实施加气。然而，此类轮胎容易受到外界因素的影响，如温度，在高温下，极容易出现爆胎的情况，使车辆在行驶过程中存在较大的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种耐磨性好、使用寿命长、加工成本低廉的聚氨酯不充气轮胎。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种聚氨酯不充气轮胎，包括有外胎及设于外胎内的内胎，其特征在于：所述的外胎为聚氨酯注塑成型，外胎内设有放置内胎的空腔，内胎为弹性体，且内胎的外壁与外胎的内壁呈弹性贴合。

采用上述技术方案，将外胎采用聚氨酯一体成型，这样加工方便，而且聚氨酯本身具有耐磨性好、耐高温的特性，使外胎具有较长的使用寿命，并且降低了生产成本；外胎内部具有弹性的内胎的设置相当于安设于外胎内的弹性体，一方面可使外胎具有更好的减震效果，使使用此类轮胎在行驶过程中更为平稳，另一方面则是为了防止外胎遭受外物的破坏时，还可正常的使用，提高了使用安全性。

本实用新型进一步设置为：内胎为具有弹性的塑料体，内胎与外胎贴合的外壁上均布有若干弹性凸起。

其中，内胎内部设有弹性缓冲空间。

采用上述技术方案，内胎与外胎贴合处的弹性凸起的设置能够更进一步提高外胎的减震效果，内胎内部的弹性缓冲空间的设置同样也是为了起到减震的作用。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种聚氨酯不充气轮胎，包括有外胎1及设于外胎1内的内胎2，外胎1为聚氨酯注塑成型，外胎1内设有放置内胎2的空腔11，内胎2为弹性体，且内胎2的外壁与外胎1的内壁呈弹性贴合。上述方案中，将外胎1采用聚氨酯一体成型，这样加工方便，而且聚氨酯本身具有耐磨性好、耐高温的特性，使外胎1具有较长的使用寿命，并且降低了生产成本；外胎1内部具有弹性的内胎2的设置相当于安设于外胎1内的弹性体，一方面可使外胎1具有更好的减震效果，使使用此类轮胎在行驶过程中更为平稳，另一方面则是为了防止外胎1遭受外物的破坏时，还可正常的使用，提高了使用安全性。

在本实用新型实施例中，为了提高内胎2的弹性效果，以此来提高外胎1的减震，内胎2为具有弹性的塑料体，内胎2与外胎1贴合的外壁上均布有若干弹性凸起21。并且内胎2内部设有弹性缓冲空间22。