[实用新型]自动扶梯或自动人行道用附加急停装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种自动扶梯或自动人行道用附加急停装置。

背景技术

 新国标GB16899-2011的实施对自动扶梯或自动人行道提出了更高的使用安全要求。在附录I中还提出了在扶手带高度安装附加紧急停止开关要求。该开关的安装还必须考虑本标准的一些其他尺寸要求，如扶手带外沿80mm内必须无任何阻碍；扶手带下沿25mm内必须无任何阻碍。该装置需要安装在距踏板或梯级与梳齿啮合位置2~3m的距离内，而且能站立操作（考虑到如自动人行道使用小车时，乘客无法弯腰等）。

发明内容

本实用新型目的是：针对上述问题，提供一种结构简单、布线空间小、安装要求符合国标的自动扶梯或自动人行道用附加急停装置。

本实用新型的技术方案是：一种自动扶梯或自动人行道用附加急停装置，包括自动扶梯或自动人行道的玻璃护壁、装在该玻璃护壁上的扶手导轨、设在该扶手导轨上的扶手带、附加急停盒以及安装在该附加急停盒上的紧急停止开关，所述的扶手导轨和扶手带之间形成有一容置空间，所述附加急停盒与扶手导轨之间固定连接有至少一根支撑管，所述支撑管的一端伸入至扶手导轨和扶手带之间的容置空间内上，另一端伸入至所述附加急停盒内；所述紧急停止开关的开关接线从所述扶手带出入口处接入，并沿着扶手导轨和扶手带之间的容置空间引入到所述支撑管和扶手导轨的连接处，再从支撑管的空腔内引入到附加急停盒内与所述紧急停止开关连接。

作为优选，所述附加急停盒与所述扶手导轨之间固定连接有两根支撑管。

作为优选，所述支撑管与所述附加急停盒焊接固定。

作为优选，所述支撑管与所述附加急停盒螺纹连接。

作为优选，所述附加急停盒上装有围在所述紧急停止开关外的护圈。

本实用新型的优点是：本实用新型的附加急停装置无需为紧急停止开关的开关接线提供额外的通道，利用现有结构将接线隐藏在不可见地方，外观整洁大方，而且还节省了布线空间，能更好地适应新国标GB16899-2011对附加急停装置的安装要求。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的主视图；

图3为图2的俯视图；

其中：1-扶手带，2-扶手导轨，3-玻璃护壁，4-紧急停止开关，5-护圈，6-附加急停盒，7-支撑管，8-容置空间。

具体实施方式

图1~图3出示了本实用新型自动扶梯或自动人行道用附加急停装置的一个具体实施例，与传统附加急停装置一样的是：它也包括自动扶梯或自动人行道的玻璃护壁3、装在该玻璃护壁上的扶手导轨2、设在该扶手导轨上的扶手带1、附加急停盒6以及安装在该附加急停盒上的紧急停止开关4，所述的扶手导轨2和扶手带1之间形成有一容置空间8（扶手导轨上部有凹槽，其与扶手带配合后会在而者之间形成一容置空间，为常规结构）。 

本实施例与传统附加急停装置所不同的是：所述附加急停盒6与扶手导轨2之间固定连接有两根支撑管7（支撑管连在附加急停盒的非可视面，支撑管与附加急停盒之间的连接方式为焊接或螺纹连接），这两根支撑管7的一端伸入至扶手导轨2和扶手带1之间的容置空间8内，另一端则伸入至所述附加急停盒6内。所述紧急停止开关4的开关接线从所述扶手带1出入口处接入，并沿着扶手导轨1和扶手带2之间的容置空间8引入到所述支撑管9和扶手导轨2的连接处（实施时，可先将开关接线布置在扶手导轨的凹槽中，然后再装上扶手带，这样开关接线就位于扶手导轨和扶手带之间的容置空间中了），再从支撑管7的空腔内引入到附加急停盒8内与所述紧急停止开关4连接。

不难看出，采用这种结构形式后，所述紧急停止开关4的开关接线被全部隐藏在所述容置空间8和支持管7中，外观简洁，使用零件少。

此外，为了防止所述紧急停止开关4因意外触碰而被误开启，本实施例还在所述附加急停盒6上安装了围在紧急停止开关4外的护圈5。

当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。