[实用新型]一种混凝土整平机

说明书

技术领域

本实用新型属于用于高速铁路整孔箱梁预制桥梁用建筑机械，尤其是涉及一种混凝土整平机。

背景技术

用于高速铁路整孔箱梁预制桥梁的混凝土整平机是对桥梁上的混凝土振捣压实、提浆、刮平及整平的机械，现在大多数用的型号是混凝土提浆振平机XHTZ-194，根据机械的工作原理大致可以分为两类，一类是利用机械底部的角铁刮平混凝土表面，但是这种机械如遇到固体障碍物，会对机械的前行造成阻碍，使机械前进的困难，而且这种整平机不能把混凝土余浆完全带走，即使能把混凝土刮平，也还需要用人工再进行提浆工作，耗费大量时间及人力、物力；另一类是利用电机带动滚动轴滚动，使之形成共振，通过滚筒滚动进行混凝土的压平工作，目前的这种整平机大多是机械底部中间设置两个滚筒来进行滚压，虽然能起到压平混凝土成型的作用，但是由于两根滚筒中间存在连接缝隙，不能很好的把混凝土排出去，且混凝土各种性能指标稍有变化时成型坡面不易控制，而且共振的振动频率低，振动不密实，混凝土面一次成型效果差，混凝土汇水坡面及箱梁3.1m平台难以达到施工设计要求，后期需要大量的人工和机械设备进行打磨等工作。

发明内容

为解决现有技术中排水效果差、混凝土面在不平整、密实，一次成型效果差，难以达到施工要求的不足，本实用新型提供的混凝土整平机，包括设置在机架上的行走系统和工作系统，工作系统包括与第一驱动电机连接在一起的第一减速器，侧滚筒通过A链条与第一减速器连接，第二驱动电机与第二减速器连接，中间滚筒通过B链条与第二减速器连接，且中间滚筒与侧滚筒的两端均通过滚动轴与机架底部连接，所述侧滚筒设置在机架底部左、右两侧的中央位置，其呈圆筒状，直径为200cm，长度为1.21m，所述中间滚筒设置在机架底部中间位置，呈纺锤形，其长度为3.1m，且其纺锤形底部与桥箱梁平面形成的坡度为1.8%。

应用本实用新型的混凝土整平机的有益效果，由于机架底部设置了与桥箱梁平面坡度为1.8%的一根纺锤形滚筒，能够从混凝土中提浆完全且振动密实，能使混凝土面成型完整，针对箱梁桥面平整度验收的标准《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010及相关验收要求，箱梁桥面混凝土沿纵向每4m桥长平整度不应超过3mm的误差，由于在机架底部设置了侧滚筒，使该混凝土整平机运行一次就符合平整度行业标准，不需要后期大量的人工和机械设备进行打磨等工作；三根滚筒在工作时，振动频率显著提高，从而使混凝土振动密实，混凝土面一次成型。

附图说明

图1为混凝土整平机的正面结构示意图；图2为行走系统的侧视图；图3为纺锤形滚筒示意图。

图中符号说明：1、行走系统；2、工作系统；3、第一驱动电机；4、第一减速器；5、A链条；6、第二驱动电机；7、中间滚筒；8、侧滚筒；9、机架；10、第二减速器；11、B链条。

具体实施方式

如图1所示的混凝土整平机，包括设置在机架9上的行走系统1和工作系统2，行走系统如图2所示，工作系统2包括与第一驱动电机3连接在一起的第一减速器4，侧滚筒8通过A链条5与第一减速器4连接，第二驱动电机6与第二减速器10连接，中间滚筒7通过B链条11与第二减速器10连接，且中间滚筒与7与侧滚筒8的两端均通过滚动轴与机架9底部连接，在机架底部左、右两侧的中央位置均设置侧滚筒8，中间滚筒7设置在机架底部中间位置；并且侧滚筒8呈圆筒状，中间滚筒7呈纺锤形；中间滚筒7长度为3.1m，且其纺锤形底部与桥箱梁平面形成的坡度为1.8，侧滚筒8的直径为200cm，长度为1.21m。

施工作业时，倾泻在桥面钢筋网上的混凝土，应由均料设备或人工按虚厚度摊铺，边角、凸台边混凝土需用振动棒振实待虚铺层延伸距离大于整平机所设定的行走行程后，进行铺筑施工作业；整平机在工作时，第一驱动电机3运转，通过第一减速器4和A链条5驱动侧滚筒8，第二驱动电机6运转，通过第二减速器10驱动中间滚筒7，引起共振，使之高速击打振实混凝土，有效地把高出的混凝土摊平振实，如果在实际工作中遇到桥面与中间滚筒7之间的坡度不合适时，和其它整平机一样也可以拆卸中间滚筒7，换上和桥面坡度合适的滚筒。

整平机的使用操作规程：1、开机前先检查电源，调整好行走系统及工作系统的各个参数。2、施工中行走系统前混凝土不能有堆积。3、每班施工结束后，必须清理链条、行走系统、机架上的混凝土并加好油脂。4、机械运行时严禁非机械操作人员靠近。

整平机的主要参数