[实用新型]自卸车副车架焊接工装有效
申请号: | 201220418520.0 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN202726385U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张榜军 | 申请(专利权)人: | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 722405 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 车架 焊接 工装 | ||
1.自卸车副车架焊接工装,具有平台架体(1),其特征在于:所述平台架体(1)一侧设有侧定位块(2),平台架体(1)另一侧设有侧活动夹紧装置(10)且侧活动夹紧装置(10)与侧定位块(2)对应设置,所述平台架体(1)上端面中部还设有可对工件(9)的横向顶紧的中间定位顶紧装置,所述中间定位顶紧装置包括调整工件(9)的举升梁(12)横向尺寸的定位顶紧装置和调整工件(9)的纵梁(13)横向尺寸的顶紧装置。
2.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接工装,其特征在于:所述定位顶紧装置包括中间定位座(4)、双丝螺杆(5)、左定位螺母(6)和右定位螺母(14),所述中间定位座(4)固定在平台架体(1)上端面中部,中间定位座(4)上端面设有两个支撑体(15),所述支撑体(15)上均制有螺纹孔(16),左定位螺母(6)和右定位螺母(14)分别旋入螺纹孔(16)内且其外端部伸出凸台(17)与举升梁(12)上的定位孔相适配,双丝螺杆(5)分别从左定位螺母(6)和右定位螺母(14)的内端部伸入并与其旋合为一体。
3.根据权利要求1所述的自卸车副车架焊接工装,其特征在于:所述顶紧装置包括双头螺杆(18)和两个顶杆(19),所述顶杆(19)一端与纵梁(13)的内侧面顶紧,顶杆(19)另一端制有的螺纹孔(20)分别与双头螺杆(18)旋合。
4.根据权利要求1或2或3所述的自卸车副车架焊接工装,其特征在于:所述平台架体(1)上端面还设有定位块(3)和后定位垫板(8)且两者的高度一致。
5.根据权利要求4所述的自卸车副车架焊接工装,其特征在于:所述侧活动夹紧装置(10)包括加强板(11)、L型固定座(7)和螺杆(21),所述加强板(11)固定在平台架体(1)外侧部,所述L型固定座(7)的短端与加强板(11)固定连接,L型固定座(7)的长端与侧定位块(2)相对应,螺杆(21)穿过L型固定座(7)的长端与纵梁(13)接触。
6.根据权利要求5所述的自卸车副车架焊接工装,其特征在于:所述螺杆(21)端部设有顶紧块(22),所述顶紧块(22)与纵梁(13)接触,所述顶紧块(22)上还设有导向销(23),所述导向销(23)穿过L型固定座(7)上的销孔在螺杆(21)旋紧或旋松时导向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西通力专用汽车有限责任公司,未经陕西通力专用汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220418520.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。