[实用新型]一种制造滤清器的压铸模有效
申请号: | 201220419073.0 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN202726022U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 张群峰 | 申请(专利权)人: | 宁波臻至机械模具有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制造 滤清 压铸 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种用于制造滤清器的压铸模。
背景技术
滤清器是汽车中重要的零部件,发动机正常运作时,要求有大量的纯净空气吸入,如果空气中对含有发动机有害的物质,例如:灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等被吸入,缸筒、活塞组件会增加负担,使筒、活塞组件异常磨损,以至混入发动机机油,造成更大幅度的磨损,导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命。从而为了防止上述问题的出现,滤清器起到至关重要的作用,同时空气滤清器还具有消音功能。
滤清器的制作要求非常高,一般产用压铸模进行压铸,模具外形体积大,在起吊时,模脚、动模板与上模要分开起吊,吊完后,再重新安装,增加工作量,且效率低。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是提供一种制造滤清器的压铸模,以克服现有技术中模脚、动模板与上模要分开起吊,增加工作量,且效率低的缺陷。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种制造滤清器的压铸模,所述压铸模包括模脚、动模板和上模,所述动模板分别与所述模脚和上模配合连接,所述动模板与所述上模配合连接处对称的设置有一夹紧装置,所述夹紧装置包括螺钉和锁模块,所述锁模块的一端设置有一台阶孔,另一端设置有一开口,所述锁模块的台阶孔与所述螺钉配合且设置在所述动模板上;所述上模上设置有与所述开口相适配的销钉。
进一步,所述锁模块形状为长方形。
(三)有益效果
本实用新型的一种制造滤清器的压铸模,结构简单,动模板和上模配合连接处设置有一夹紧装置,在起吊时,模脚、动模板及上模一起起吊,不分离,减少安装的工作量。
附图说明
图1是本实用新型的一种制造滤清器的压铸模的结构示意图;
图2是图1中A的局部放大图;
图3是本实用新型的一种制造滤清器的压铸模中锁模块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示,本实用新型的一种制造滤清器的压铸模,包括模脚1、动模板2和上模3,上述动模板2分别与上述模脚1和上模3配合连接,上述动模板2与上述上模3配合连接处对称的设置有一夹紧装置。上述夹紧装置包括螺钉8和锁模块4,上述锁模块4的一端设置有一台阶孔7,另一端设置有一开口5,上述锁模块4的台阶孔7与上述螺钉8配合且设置在上述动模板2上;上述上模3上设置有与上述开口5相适配的销钉6,上述螺钉8为内六角螺钉。上述锁模块4形状为长方形。
安装时,把上述模脚1、动模板2和上模3安装到固定位置,上述锁模块4的台阶孔7与上述螺钉8配合安装到上述动模板2上的螺纹孔中,上述锁模块4绕着上述螺钉8转动,转到上述开口5与上述销钉6配合位置,之后再用上述螺钉8旋紧上述锁模块4,使上述动模板2和上模3位置处于稳定。
本实用新型的一种制造滤清器的压铸模,结构简单,动模板和上模配合连接处设置有一夹紧装置,在起吊时,模脚、动模板及上模一起起吊,不分离,减少工作量。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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