[实用新型]汽车后地板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车地板领域，尤其是一种整体结构强度和刚度较好且适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车的汽车后地板总成。

背景技术

一些针对特殊人群使用的汽车，需要装运轮椅、摩托车和自行车等；中国专利公告号CN 201520346U的实用新型公开了一种汽车地板结构，包括前地板总成、中地板、后地板。该汽车地板结构的后地板为平板型，存在整体结构强度和刚度较差且不适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车的不足；因此，设计一种整体结构强度和刚度较好且适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车的汽车后地板总成，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的汽车后地板存在整体结构强度和刚度较差且不适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车的不足，提供一种整体结构强度和刚度较好且适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车的汽车后地板总成。

本实用新型的具体技术方案是：

一种汽车后地板总成，包括两根纵梁、与两根纵梁的前端固定连接的前横梁、两端分别与两根纵梁的内侧固定连接的后悬安装横梁和地板本体；所述的地板本体前端的两侧设有两个前凸块，地板本体后端的两侧设有两个各与一个前凸块的后端连接的后凸块，后凸块的高度低于前凸块的高度，后凸块的宽度小于前凸块的宽度；所述的前横梁的上端的形状与前凸块所在处的地板本体底面的形状匹配，后悬安装横梁形状与后凸块所在处的地板本体底面的形状匹配；所述的地板本体前凸块所在处的底面与前横梁的上端固定连接，地板本体后凸块所在处的底面与后悬安装横梁的上端固定连接，地板本体的两侧边分别与两根纵梁的内侧固定连接。该汽车后地板总成的纵梁、前横梁和后悬安装横梁构成封闭式骨架结构，地板本体设有两个前凸块和两个后凸块构成通道结构，既满足装运轮椅和与前地板总成配合装运摩托车或自行车的需要，又具有足够的强度和刚度；该汽车后地板总成整体结构强度和刚度较好且适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车。

作为优选，所述的地板本体在两个后凸块的内侧中部各设有一个高度低于后凸块的卡轮凸块。装运轮椅时，轮椅的前轮和后轮分别放置在卡轮凸块的前侧和后侧，使轮椅不能前后运动。

作为优选，所述的地板本体设有两个矩形凹陷，矩形凹陷的前侧边和外侧边分别与前凸块的后侧边和后凸块的内侧边对齐。增加蓄物空间。

作为优选，所述的矩形凹陷的后侧边与底面弧形过渡。安全性较好。

作为优选，所述的汽车后地板总成还包括两块纵梁连接板；每块纵梁连接板与前横梁的一端和一个纵梁的外侧固定连接。纵梁连接板增加前横梁和纵梁的连接强度且便于与前地板总成固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一．该汽车后地板总成整体结构强度和刚度较好且适合装运轮椅及与前地板总成配合装运摩托车和自行车。二．装运轮椅时，轮椅的前轮和后轮分别放置在卡轮凸块的前侧和后侧，使轮椅不能前后运动。三．地板本体设有两个矩形凹陷，矩形凹陷的后侧边与底面弧形过渡，增加蓄物空间且安全性较好。四. 纵梁连接板增加前横梁和纵梁的连接强度且便于与前地板总成固定连接。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中：纵梁-1、前横梁-2、后悬安装横梁-3、纵梁连接板-4、地板本体-5、前凸块51、后凸块52、卡轮凸块53、矩形凹陷54。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2所示：一种汽车后地板总成，包括两根纵梁1、与两根纵梁1的前端焊接的前横梁2、两端分别与两根纵梁1的内侧焊接的后悬安装横梁3、两块纵梁连接板4和地板本体5；每块纵梁连接板4与前横梁2的一端和一个纵梁1的外侧焊接。