[实用新型]一种可折叠电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠结构，具体而言，涉及一种可折叠电动车。

背景技术

目前市面上折叠型的电动车很多，但是基本上都是很简单的初步折叠，折叠后的产品尺寸仍然很大，并且形状不规则，对携带和存储都不太方便，放在后备箱占太大空间，上地铁也太占空间，影响地铁人流承载量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种可折叠电动车。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种可折叠电动车，包括车把组件、前组件、前下管组件、后下管组件、后组件，所述车把组件包括车把、车把立管；所述前组件包括立管、前叉、车轮、前叉管；所述前下管组件包括脚踏板、前下管；所述前下管一侧设置有脚撑；所述后下管组件包括座椅、座椅支撑管、后下管；所述后组件包括后叉及后轮，

所述前叉管与所述前下管通过第一旋转关节连接，所述后下管与所述后叉通过第二旋转关节连接，所述前下管与所述后下管通过第五旋转关节连接，所述车把立管与所述立管通过第三旋转关节连接，所述车把与车把立管通过第四旋转关节连接。

进一步的，所述旋转关节上设置有解锁锁付扣件。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种紧凑的折叠方式，通过车把组件、前组件、前下管组件、后下管组件、后组件的旋转折叠机构，使车体可以最大程度的折叠收拢，减小体积，方便使用者携带。只需要通过操作锁紧各锁扣就可以实现折叠状态和展开状态的定位和锁付，结构简单、安全可靠，并且，锁附后的结构形状可以让使用者将其以行李箱的方式拖动，方便出行及地铁、公交等特殊场合携带。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为电动车整体示意图。

图2为电动车第一、第二旋转关节折叠后示意图。

图3为电动车第五旋转关节折叠后示意图

图4为电动车第四旋转关节折叠后示意图。

图5a为电动车第三旋转关节折叠后示意图。

图5b为图5a侧视图。

图6为电动车展开立体图。

图中标号说明：1、车把，2、车把立管，3、立管，4、前叉，5、车轮，6、前叉管，7、脚踏板，8、脚撑，9、前下管，10、座椅，11、座椅支撑管，12、后叉，13、后轮，14、后下管，15、第一旋转关节，16、第二旋转关节，17、第三旋转关节，18、第四旋转关节，19、第五旋转关节。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

参照图1所示，一种可折叠电动车，包括车把组件、前组件、前下管组件、后下管组件、后组件，所述车把组件包括车把1、车把立管2；所述前组件包括立管3、前叉4、车轮5、前叉管6；所述前下管组件包括脚踏板7、前下管9；所述前下管9一侧设置有脚撑8；所述后下管组件包括座椅10、座椅支撑管11、后下管14；所述后组件包括后叉12及后轮13，

所述前叉管6与所述前下管9通过第一旋转关节15连接，所述后下管14与所述后叉12通过第二旋转关节16连接，所述前下管9与所述后下管14通过第五旋转关节19连接，所述车把立管2与所述立管3通过第三旋转关节17连接，所述车把1与车把立管2通过第四旋转关节18连接。

进一步的，所述旋转关节上设置有解锁锁付扣件，所述解锁锁付扣件旋转车把组件进行收折与打开动作。

参照图2所示，首先折叠第一旋转关节15及第二旋转关节16。

参照图3所示，其次折叠第五旋转关节19。

参照图4所示，再次折叠第四旋转关节18。

参照图5a、图5b所示，最后折叠第三旋转关节17。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。