[实用新型]行星齿轮减速器的安全保护及智能化控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备中的安全保护及智能化控制装置，尤其是指行星齿轮减速器的安全保护及智能化控制装置。

背景技术

行星齿轮减速器由于重量轻、传递扭矩大、传动速比大及效率高等优点，而被广泛应用于不同工业领域，它通常是由减速器箱体、行星齿轮组、入轴和出轴等构成，入轴连接驱动电机、出轴连接工作机，该工作机工作时的工况较为恶劣，为了防止工作过程中由于突发堵转、有异物卡住等情况，从而发生减速器的尖峰载荷过大、并造成行星齿轮组打齿，传统设计都是直接加大选型系数，增大减速器尺寸，这样的结果就是减速器设计较重，不够经济，而且工作过程中减速器也会消耗一部分功率转化为热量，该热量通过减速器箱体进行散发，如果没有辅助冷却装置进行冷却，就容易造成减速器局部出现过热，并导致轴承、油封或齿轮损坏，影响使用寿命。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种运行安全、稳定，使用寿命长的行星齿轮减速器的安全保护及智能化控制装置。

本实用新型的发明目的通过下列技术方案实现：

一种行星齿轮减速器的安全保护及智能化控制装置，其包括行星齿轮减速器，该行星齿轮减速器具有减速器箱体、行星齿轮组、入轴和出轴，在入轴一端连接驱动电机，出轴一端连接工作机，所述的入轴与驱动电机之间设有安全联轴器；所述的行星齿轮减速器外设置稀油站，该稀油站经管道连通行星齿轮减速器内的油道，还设有控制行星齿轮减速器和稀油站工作的控制系统。

所述的控制系统包括分别安装在稀油站的进、出口及减速器箱体上的热传感器，所述的控制系统通过数据线分别与该热传感器相连接。

所述的热传感器为热敏电阻传感器。

与现有技术相比，本实用新型主要是在行星齿轮减速器上增设了过载保护和实时监控功能，具体的说就是在行星齿轮减速器的入轴与驱动电机之间设置安全联轴器，当减速器的载荷超过设计值，安全联轴器就会断开、减速器停止，以保护减速器运行安全、稳定，行星齿轮减速器外设置稀油站和控制系统，既能更好的控制减速器的使用温度并提供减速器润滑，又能实时监控减速器的工作状况，使用更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图（立体状态）。

具体实施方式

下面将结合上述附图并采用具体实施例对本实用新型再进行详细描述。

如图1所示，1.行星齿轮减速器、11.减速器箱体、12.行星齿轮组、13.入轴、14.出轴、2.安全联轴器、3.稀油站、31.管道、4.控制系统、41.数据线。

行星齿轮减速器的安全保护及智能化控制装置，主要涉及一种用于保护减速器运行，并使得减速器工作更加安全、稳定、可靠，同时还能实时监控减速器工作状况的安全保护及智能化控制装置。

所述的行星齿轮减速器1包括减速器箱体11，该减速器箱体内安装有行星齿轮组12，箱体左端为连接工作机的出轴14，箱体右端为连接驱动电机的入轴13，该入轴与驱动电机之间设置安全联轴器2，当行星齿轮组12的瞬时工作扭矩超过设计值，该安全联轴器2即断开，行星齿轮减速器1停止工作，防止减速器由于力矩过大而造成损坏。

所述的行星齿轮减速器1外设置有稀油站3和控制系统4，其中稀油站通过管道31连通行星齿轮减速器1内的油道，它既可提供行星齿轮减速器1的润滑，又能作为行星齿轮减速器1的辅助冷却装置，更好的控制减速器温度；而控制系统4包括热传感器，即热敏电阻传感器，它可分别安装在稀油站3的进、出口及减速器箱体11上的重要位置，控制系统4通过数据线41分别与这两处热传感器进行连接，并通过热传感器对行星齿轮减速器1工作温度进行实时监控，将检测数据反馈到控制系统4后，就会根据实时温度控制稀油站3油量及冷却水流量，进而合理调度行星齿轮减速器1的发热温度，如果没有控制系统4的实时监控，当行星齿轮减速器1局部出现过热，容易导致轴承、油封或齿轮的损坏。

本实用新型是一种将安全保护及智能化控制组合在行星齿轮减速器上的应用，整套系统结构简单，操作方便。