[实用新型]一种自发电的移动快餐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快餐车，特别是涉及一种可以移动的自发电的移动快餐车。 

背景技术

现有的餐车，一般小的仅仅是手推式的，仅仅只能是单纯的温早点之类的早餐车，另外一种快餐车是有炉子，有锅，可以现场炒菜或加热菜的餐车，这些餐车不环保而且加热效率比较低，使用的食品原材料受到天气的限制。现在大型的餐车都是使用厢式货车类的，本身车体为货车，这样可以方便移动。而烹饪等均在厢体内进行，优点是空间比较大，而且移动方便。但是这样的餐车的缺点是在车身内所有的用电部件均是使用汽车蓄电池供电或者是使用汽车本身的发电机发电。使用蓄电池供电的缺点是需要额外配备蓄电池，而且加大了电池负荷，缩短电池寿命。而使用汽车本身发电机的缺点是使汽车发动机经常处于不经济状态，对大功率发电机造成浪费，不能得到充分利用。而且在餐车处于行驶状态时又不能对餐车内设备进行供电。 

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、单独设置发电装置对加热装置和冷库供电，保证在汽车行驶过程中也可以对冷库等进行供电、经济实惠而且使用寿命长的自发电的移动快餐车。 

本实用新型的一种自发电的移动快餐车，包括可移动的车头和车身，所述车身为厢体式，所述车身内设有加热装置和冷库，所述车身靠近车头的位置设置有发电机，所述发电机与所述加热装置和所述冷库连接。 

本实用新型的一种自发电的移动快餐车还可以是： 

所述冷库和所述加热装置设置于所述车身内部位于所述发电机后方。 

所述发电机为太阳能发电机或风能发电机。 

所述车身两侧发动机位置处设有散热窗。 

本实用新型的一种自发电的移动快餐车，由于包括可移动的车头和车身，所述车身为厢体式，所述车身内设有加热装置和冷库，所述车身靠近车头的位置设置有发电机，所述发电机与所述加热装置和所述冷库连接。这样，发电机在行驶与非行驶状态始终对冷库进行供电。相对于现有技术而言具有的优点是结构简单、单独设置发电装置对加热装置和冷库供电，保证在汽车行驶过程中也可以对冷库等进行供电、经济实惠而且使用寿命长。 

附图说明

图1本实用新型一种自发电的移动快餐车实施例侧视图。 

图2本实用新型一种自发电的移动快餐车实施例俯视图。 

图3本实用新型一种自发电的移动快餐车实施例另一侧视图。 

图号说明 

1…车头        2…车身        3…加热装置        4…冷库 

8…发电机      9…散热窗 

具体实施方式

下面结合附图的图1至图3对本实用新型的一种自发电的移动快餐车作进一步详细说明。 

本实用新型的一种自发电的移动快餐车，请参考图1至图3，包括可移动的车头1和车身2，所述车身2为厢体式，所述车身2内设有加热装置3和冷库4，所述车身2靠近车头1的位置设置有发电机8，所述发电机8与所述加热装置3和所述冷库4连接。这样，发电机8在行驶与非行驶状态始终对冷库4进行供电。相对于现有技术而言具有的优点是结构简单、单独设置发电装置对加热装置3和冷库4供电，保证在汽车行驶过程中也可以对冷库4 等进行供电、经济实惠而且使用寿命长。 

本实用新型的一种自发电的移动快餐车，请参考图1至图3，在前面技术方案的基础上具体可以是所述冷库4和所述加热装置3设置于所述车身2内部位于所述发电机8后方。这样，将操作中需要使用到的加热装置3和冷库4设置在后面，方便操作，而不需要操作的发电机8则设置在车身2接近车头1的位置。 

本实用新型的一种自发电的移动快餐车，请参考图1至图3，在前面技术方案的基础上还可以是所述发电机8为太阳能发电机8或风能发电机8。当然还可以是其他形式的发电机8，只要是自身能够发电即可。还可以是所述车身2两侧发动机位置处设有散热窗9。设置散热窗9的优点是可以将发电机8发电时产生的热量散发出去，避免发电机8过热。 

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。