[实用新型]一种高效加工轴承类零件的专用双头车床

说明书

技术领域

本发明涉及一种双头车床，尤其是一种高效加工轴承类零件的专用双头车床。 

背景技术

目前，公知的车床都是一个动力系统控制一个卡盘工作，但为了提高工作效率和减少设备在工作区域所占空间，空开的专利文献中也出现了多种双头车床的设计。但其优点和应用功能各不相同，如果针对某种具体零件(比如轴承类零件)的加工在效率方面还不能够做到快捷省时、优质高效。比如：申请日：2002.04.26，申请号：02231472.5，名称：双头数控车床，其主要特征是在原车床导轨的另一端设有与原车头箱相对称的一个车头箱，在两对应的卡盘中间设计一个拖板刀架，在加工左边工件时，操作人员可以利用其加工时间装夹右边卡盘上的工件，待左边工件加工完毕，直接将拖板刀架移至右边加工，此时再装夹左卡盘上的工件，这样如此反复可以节约停车装夹工件的时间，但缺点是当一边的卡盘正在加工，而另一边卡盘上的工件已经装夹完毕，此时待加工的工件不能马上进行加工，从工件辅助加工时间的利用上来讲还不能达到最大利用化，加工工时没有发挥出最大的工作效率。 

比如：申请日：2008.07.28，申请号：2008201482285，名称：中间驱动双头数控车床，其结构特点是一个动力源在工件的中间作驱动，使工件的两边的两套切削系统同步对工件两边的表面进行复合加工，这种两边同步加工的设计只局限于加工个别规格的轴类零件，而且也不能同步对两件工件进行复合加工，尤其不能加工轴套类零件，此中间驱动双头数控车床显然是专门 用于加工标准轴类零件两边台阶而所作的设计。 

比如：申请日：2007.12.11，申请号：200720158288.0，名称：双头数控木工机床，其特征是所述的动力构件上设计上下两个夹头，与之相对应的还有上下两个刀架和上下两个尾座；其加工特点是可以同时夹持两根工件同步加工，其缺点是无法对不同长度和直径以及规格尺寸要求不同的工件进行同步加工，尤其无法加工轴套类零件。 

以上双头车床系列专利在针对轴类零件的加工工艺方面在设计应用上尚存在不足之处，由此本发明对轴类零件的专用双头车床提出了新的设计方案。 

发明内容

本发明一种高效加工轴承类零件的专用双头车床解决其技术问题所采用的技术方案是：该一种高效加工轴承类零件的专用双头车床，其特征是：在车床床身中间设有两套专门用于加工轴承类零件的可以独立运行、操作和控制的主轴箱和卡盘，且床身两头均无尾座，左右两边的拖板和丝杠传动与左右两主轴箱的传动箱相配套，左右两边的主卡盘和副卡盘各自实现单独加工工艺；主卡盘和副卡盘分别由两个独立的普通车床传动装置和控制系统来实现两件工件不同时段的独立加工；床身主位和床身副位为同一轴线整体，也包括同轴分体组合和不同轴分体组合；主卡盘和副卡盘的主动力为两个分体控制的动力源；传动箱内的齿轮传输包括等比传输和不等比传输；左右两主轴箱内的主轴上所设有的承载定位轴承的配比在数量和型号规格上包括相同和不相同；左右两边的拖板和丝杠的传动方向为相反方向；左右两主轴箱内的主轴及所设配置的承载轴承的型号规格的设计包含主副卡盘不同的精加工和粗加工工艺设计。 

本发明的有益效果是：可以在主卡盘或副卡盘加工运行过程中对另一卡 盘进行装夹、对刀、切削加工，实现两卡盘同时不同步的加工工艺，缩短了加工过程中的辅助时间，节约了工时，提高了功效。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1为本发明双头普通车床立体前面示意图； 

图2为本发明双头普通车床立体后面示意图； 

图3为本发明传动箱传动机构立体示意图； 

图4为本发明主轴装配立体示意图； 

参照附图1-图4，图中：1主卡盘，2副卡盘，3主刀架，4副刀架，5主中拖板，6副中拖板，7主中拖板手柄，8副中拖板手柄，9主大拖板，10副大拖板，11主丝杠，12副丝杠，13主光杠，14副光杠，15传动箱，16主轴箱，17主皮带，18副皮带，19变速手柄，20主电机电机，21副电机，22副导轨，23主导轨，24床身副位，25床身主位，27、28、31传动齿轮，26、29、30传动轴，32光杠，33丝杠，34传动箱体，35主轴，36、40内圆锥孔双列滚子轴承，37双列角接触球轴承，38、39传动齿轮 

具体实施方式

为了进一步阐述本发明实现其技术方案所达到的应用效果，下面结合附图和实施例作详细的说明，请参照附图1-图4。