[实用新型]电梯轿厢复合轿壁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯部件的结构，尤其涉及一种电梯轿厢中复合轿壁的结构。 

背景技术

电梯是一种运行于建筑物里的垂直交通工具，承担着运输乘客和货物的重要任务。轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底组件、轿壁组件、轿顶组件、轿门等主要部件构成。轿壁组件由若干轿壁拼装而成，每块轿壁由薄钢板折弯成形并在背面粘接或焊接有加强筋。此类轿壁存在整体刚度强度弱，且轿壁背面易产生锐边锐角，在轿厢上下运行过程中产生共振、风噪现象，影响电梯乘坐舒适感。例如中国专利200920141599.5号公开了一种轿壁结构，包括轿壁板、粘接在所述的轿壁板的表面的加强筋、固定在所述的轿壁板上位于所述的加强筋上下两侧的端部筋，所述的端部筋包括与所述的轿壁板固定连接的本体以及突出于所述的本体之外的压在所述的加强筋的表面的加强筋压板。上述专利所公开的轿壁结构就存在整体刚度强度弱，且轿壁背面易产生锐边锐角，在轿厢上下运行过程中产生共振、风噪现象，影响电梯乘坐舒适感的问题。 

实用新型内容

本实用新型为了解决背景技术中所涉及的问题，提供了一种电梯层门人工开锁安全保护装置。 

本实用新型的技术方案是：一种电梯轿厢复合轿壁结构，包括主支撑板，所述主支撑板设有一底板，所述底板的两端各设有一弹性弯钩部，所述位于底板两端的弯钩部上各设有一减震板，所述的两块减震板通过导流板相桥接，所述底板远离弯钩部的壁上设有一吸震层，所述吸震层外设有一强化层，所述强化层与导流板之间设置有加强筋。 

作为一种优选，所述加强筋设有一与强化层相贴合的下支撑部以及与导流板相贴合的上支撑部，所述下支撑部与上支撑部通过传导杆相连。 

作为一种优选，所述主支撑板上设有多个通风孔。 

作为一种优选，所述导流板上设有多个通风孔。 

作为一种优选，所述导流板上设有的通风孔的横截面形状为矩形。 

作为一种优选，所述主支撑板上设有的通风孔的横截面形状为圆形。 

综上所述，本实用新型具有以下优点： 

本实用新型采用了主支撑板上的弯钩部与减震板复合，使得整体结构轻便更有利于电梯运行中震动地吸收，又通过导流板使得减震板互相桥接，使得运行中空气运动产生的气流被有效疏导，降低了风躁，同时使得减震效果更优，而底板的壁上设有一吸震层，吸震层外设有一强化层，加强了主支撑板的强度和抗震性，又通过加强筋连接导流板和强化层，进一步使得各个部件一体化，更利于震动的传导、消耗，使得乘客乘坐时较为舒适。

附图说明

图1为本实施例示意图； 

图2为图1的左视图；

图3为图2中I部的放大剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1至3所示，一种电梯轿厢复合轿壁结构，包括主支撑板1，所述主支撑板1设有一底板11，所述底板11的两端各设有一弹性弯钩部12，所述位于底板11两端的弯钩部12上各设有一减震板2，所述的两块减震板2通过导流板3相桥接，所述底板11远离弯钩部12的壁上设有一吸震层4，所述吸震层4外设有一强化层5，所述强化层5与导流板3之间设置有加强筋6。所述加强筋6设有一与强化层5相贴合的下支撑部61以及与导流板3相贴合的上支撑部62，所述下支撑部61与上支撑部62通过传导杆63相连。所述主支撑板1上设有多个通风孔7。所述导流板3上设有多个通风孔7。所述导流板3上设有的通风孔7的横截面形状为矩形。所述主支撑板1上设有的通风孔7的横截面形状为圆形。 

本实施例中的轿壁由多层结构组装而成，各结构间设置有吸震材料，且最外端增加导流板，可以有效吸收轿厢上下运行中轿壁产生的振动，降低风躁同时防止共振现象发生，提高电梯乘坐舒适感。 

以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。