[实用新型]一种升降机传动减震装置有效
申请号: | 201220422406.5 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN202790304U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 乔桂秋;吴明臣 | 申请(专利权)人: | 方圆集团海阳起重机械有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B66B5/00 |
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地址: | 265100*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降机 传动 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑施工机械技术领域,尤其是涉及一种升降机传动机构减震装置。
背景技术
目前国内使用的施工升降机,传动机构框架与吊笼的连接多采用刚性连接,工艺性较差,起不到较好的缓冲作用;由于单双耳叉连接出现工艺误差,发生干涉,使传感器销轴反映不灵敏,计量误差大;传动机构不是独立的运行系统,使传动机构与吊笼振动互相传递,容易引起共振。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种采用环形压力传感器、升降机安全且高效运行、简化了生产制作工艺、使升降机载重测量装置更加准确、保证齿轮齿条的啮合精度、彻底解决振动现象及销轴传感器易断裂的升降机传动机构减震装置。
本实用新型的目的是这样实现的,一种升降机传动减震装置,是由传动机构、传动板和吊笼组成,其特点是传动板和吊笼通过高强螺栓连接牢固,连接传动板和吊笼间设有中间蝶形弹簧,连接传动板与高强螺栓的螺帽间的高强螺栓上自上而下套有缓冲套、环形压力传感器、碟形弹簧。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型采用连接传动板和吊笼通过高强螺栓连接牢固,连接传动板和吊笼间设有蝶形弹簧,连接传动板与高强螺栓的螺帽间的高强螺栓上自上而下套有缓冲套、环形压力传感器、碟形弹簧,用高强螺栓通过缓冲套和碟形弹簧将吊笼和传动板连接,实现了二级减震,使吊笼载重量不同的情况下减震效果明显;本实用新型的连接方式,使传动板螺栓孔现有技术的镗孔改为钻孔,大大降低了加工要求;用高强螺栓代替锻打螺栓,简化了生产工艺,零件的通用化程度高,用环形压力传感器代替销轴式传感器,克服了销轴式传感器因强度减弱易断裂的问题,有效地保证了升降机安全运行。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的高强螺栓部位的一种结构示意图。
具体实施方式
实施例,一种升降机传动减震装置,参照图1、图2,是传动机构1安装传动板2上,并设置在吊笼7顶部,连接传动板2和吊笼7通过高强螺栓3连接牢固,连接传动板2和吊笼7间设有中间蝶形弹簧8,连接传动板2与高强螺栓3的螺帽间的高强螺栓3上自上而下套有缓冲套4、环形压力传感器5、碟形弹簧6,这构成本实用新型的一种结构。
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