[实用新型]用于蓄电池的五孔打孔模具有效
申请号: | 201220422705.9 | 申请日: | 2012-08-23 |
公开(公告)号: | CN202805311U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 彭小勐;刘浩 | 申请(专利权)人: | 安徽理士电池技术有限公司 |
主分类号: | B26F1/02 | 分类号: | B26F1/02;B26F1/14;B26D7/01;H01M2/02 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩 |
地址: | 235100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蓄电池 打孔 模具 | ||
技术领域
本申请涉及蓄电池制造领域,具体涉及一种用于蓄电池的打孔模具。
背景技术
汽车电池普遍采用穿壁焊接工艺,此工艺要求在焊接之前要在电池壳子隔墙上打孔,以便进行穿壁焊接。如果在电池壳注塑过程中增加孔位,注塑模具的成本和加工难度都会相应增加,而且同一款电池壳有可能出现不同的打孔高度,将增加生产过程中的管理难度。目前生产普遍都不采用注塑过程中增加孔位的方式,通常是采用单孔打孔模打孔方式。不过采用单孔打孔模时,由于一个电池壳有多个隔板,因此要完成对同一个电池壳的打孔,往往需要把电池壳翻来覆去,一次只能打一个孔,导致打孔不好操作,效率不高,而且打出来的孔位位置存在差异,精度不高,影响后续的穿壁焊接工艺。
发明内容
根据本申请的第一方面,本申请提供一种用于蓄电池的打孔模具,包括:
底座;
气缸;
推杆,所述推杆可滑动地安装在底座上,并与气缸的动力输出端联接;
用于打孔的五个冲头,所述冲头安装推杆上并由推杆带动进行打孔;
以及用于定位蓄电池隔板的定位组件。
在一种更为具体的实施例中,包括两个凹模座,所述推杆位于两个凹模座之间,每个凹模座上都设有定位组件,每个定位组件都对应有冲头。
在一种更为具体的实施例中,其中两个冲头位于一个凹模座上,其余三个冲头位于另一个凹模座上。
在一种更为具体的实施例中,所述定位组件为定位夹具,所述定位夹具包括用于安装到凹模座上的安装部和用于夹持定位隔板的夹持部,所述夹持部上设有与对应冲头相适配的通孔。
在一种更为具体的实施例中,所述冲头是通过冲头座与推杆固定,所述推杆上设有冲头座固定槽,所述冲头座一端固定在安装凹槽内,另一端装设冲头。
在一种更为具体的实施例中,还包括固定在底座上的定位块和用于放置电池壳的调节块,所述调节块以可调节与定位块相对高度的方式固定安装在定位块上。
在一种更为具体的实施例中,所述调节块以可调节与定位块相对高度的方式固定安装在定位块上是指定位块上开设安装孔,所述调节块上开设腰形槽,通过螺栓将所述定位块固定在调节块上腰形槽的不同位置。
在一种更为具体的实施例中,所述调节块和定位块都为四个,分别设置在底座上的不同位置。
在一种更为具体的实施例中,还包括导向模,所述导向模固定在底座上,其上设有导向通道,所述推杆穿过所述导向通道。
在一种更为具体的实施例中,还包括固定块,所述固定块两端分别锁紧在两个凹模座上,所述推杆位于固定块下方。
本申请的有益效果是:
本申请中打孔模具包括五个冲头,预先根据电池壳打孔位置设定好冲头的位置,利用气缸带动推杆移动,进而由推杆带动冲头对电池壳内隔板进行打孔,一次可完成五个隔板的打孔,可提高打孔效率,并且隔板上打孔位置准确。
本申请还可设置调节块,该调节块用于放置电池壳,在冲头位置不变的情况下,调节块可相对定位块调节高度,以使电池壳的高度根据实际情况作出调整,从而可调整冲头在隔板上的打孔位置,因此使得本申请可适用于打孔位置不同,单格尺寸相近的电池壳,方便操作,不必拆卸冲头,可提高生产制造的效率。
附图说明
图1为本申请打孔模具一种实施例的结构示意图;
图2为本申请打孔模具一种实施例的侧视图;
图3为本申请打孔模具一种实施例使用状态图;
图4为本申请打孔模具一种实施例中底座的俯视图;
图5为本申请打孔模具一种实施例中第一凹模座的侧视图;
图6为本申请打孔模具一种实施例中第二凹模座的侧视图;
图7为本申请打孔模具一种实施例中推杆的俯视图;
图8为本申请打孔模具一种实施例中推杆的侧向剖视图;
图9为本申请打孔模具一种实施例中第一冲头座俯视图;
图10为本申请打孔模具一种实施例中第一冲头座侧视图;
图11为沿图9中B-B线剖视图;
图12为本申请打孔模具一种实施例中第二冲头座俯视图;
图13为本申请打孔模具一种实施例中第二冲头座侧视图;
图14为沿图12中A-A线剖视图;
图15为本申请打孔模具一种实施例中定位夹具剖视图;
图16为本申请打孔模具一种实施例中冲头结构示意图;
图17为本申请打孔模具一种实施例中固定座侧视图;
图18为沿图17中C-C线剖视图;
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