[实用新型]一种带广告位的立体车架的主横梁加固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加固装置，特别是一种带有广告位的立体车架的主横梁加固装置。 

背景技术

目前，随着家庭汽车保有量的不断增多，停车问题成为一个日益突出的社会问题，立体车库的出现，为解决停车难问题提供了一种可行的解决方案。现有技术中，如有专利号为ZL201010226911.8的中国发明专利《一种立体停车库》公开了这样一种停车设备，其包括有立体车架和载车盘，载车盘包括由左边梁、右边梁和设置在左边梁和右边梁之间的横梁组成，立体车架包括有前横梁、前立柱、纵横梁和后立柱，其中，前立柱、前横梁和纵梁分别两两垂直，在前立柱、前横梁和纵梁之间设置有固定连接头，后立柱和纵梁之间也设置有固定连接头，多个载车盘在架体中可以分别作升降运动与横移运动。 

上述现有的立体车库结构中，其前横梁、前立柱、纵横梁和后立柱组成了一个框架式构件的架体，这种框架式构件结构的架体只是作为停车设备的受力部件，若在由前立柱和前横梁组成的空档中设置有广告位或其他箱体结构的部件，则前横梁受力较大，很容易产生变形，进而无法保证立体车库的正常使用。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种可有效改善车架受力条件并提高使用稳定性的带有广告位的立体车架的主横梁加固装置。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带广告位的立体车架的主横梁加固装置，其中，所述的立体车架包括有前立柱、前横梁、纵梁和后立柱，所述前横梁与设置在该前横梁两端的所述前立柱的伸出部位之间形成一“凹”字形结构，所述的“凹”字形结构内设置有广告位，其特征在于：所述广告位在分别紧挨所述前立柱设置的两个广告单元的背面设置有斜向布置的加强筋，所述加强筋在伸向所述前横梁的一端连接有第一加强支撑，该加强筋在靠近所述前立柱顶角的另一端连接有第二加强支撑；所述的广告单元在靠近所述前立柱顶角的端部设置有一拉近螺杆，所述拉紧螺杆的 一端连接在所述广告位上，该拉紧螺杆的另一端穿过所述前立柱并由一拉紧螺母锁紧于所述前立柱的外侧壁上。 

为了方便调节拉紧螺杆对广告位的拉紧力，进而改善立体车架的前横梁的受力条件，所述前立柱的内侧壁与广告位的外侧壁之间还设有可调节施加于所述拉紧螺杆上的拧紧力的调节螺母，该调节螺母与所述拉紧螺杆为螺纹连接。 

为了保证广告位的整体刚性和强度，防止变形，作为优选，所述的广告位包括有多个相互连接的广告单元，每一所述的广告单元为一框式结构。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：广告位的两侧端部与立体车架的立柱之间设置有拉紧螺杆，通过调节拉紧螺杆上的调节螺母来实现对广告位背部的加强筋拉力大小的控制，进而改善立体车架的前横梁的受力条件，有效防止前横梁变形，提高前横梁的承载能力，保证了立体车架的运行安全性与使用可靠性。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的广告位与立体车架连接的结构示意图。 

图2为图1所示的I部局部放大图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

如图1～图2所示，本实施例的立体车架1包括有前立柱11、前横梁12、纵梁和后立柱，其中，前横梁12的两端分别连接有一个前立柱11，前立柱11的顶端高出前横梁12的顶面而向上伸出，前横梁12与设置在该前横梁两端的前立柱11的伸出部位之间形成一“凹”字形结构，该“凹”字形结构内设置有广告位2，广告位2包括有多个相互连接的呈框式结构的广告单元21。 

为了减少广告位2自重对前横梁12产生的荷重及变形，进一步提高立体车架的使用可靠性和工作寿命，并且防止广告位2的变形，改善立体车架的受力条件，紧邻前立柱设置的两个广告单元21在背部分别设置有斜向布置的加强筋6，该加强筋6在伸向前横梁12的一端连接有第一加强支撑61，该加强筋6在靠近前立柱11顶角的另一端连接有第二加强支撑62； 

在靠近前立柱顶角的两端还分别设置有一拉紧螺杆3，拉紧螺杆3的一端和第二加强支撑62通过螺纹连接（也可以为其他可拆卸式连接方式），拉紧螺杆3的另一端穿过前立柱11并由一拉紧螺母4锁紧于前立柱11的外侧壁上； 

前立柱的内侧壁与广告位2的外侧壁之间还设有调节螺母5，该调节螺母5与拉紧螺杆3相螺接，而且，调节螺母5位于前立柱11内侧壁与广告位2的外侧壁之间形成 有可调节的间隙t，调节螺母5的作用是通过该调节螺母5与前立柱之间的间隙t来调节施加于拉紧螺杆3上的拧紧力。 

于是，当拉紧螺杆3拧紧时，广告位2的自重通过拉紧螺杆3与加强筋6传递并加载于前立柱11上，使得广告位2自重对立体车架的前横梁12施加的载荷能够被转移至立体车架的前立柱11上，改善了前横梁12的受力条件，提高停车设备的整体强度与刚度，从而提升停车设备的运行精度与使用寿命。