[实用新型]一种大功率渔船用齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种大功率渔船用齿轮箱，属于船舶动力传动系统的齿轮传动装置

背景技术

现有同类型的大功率船用齿轮箱，其支架都在下箱体上，对渔船来讲，其舱内空间比较狭小，支架要放置在中箱体上，为此加强了齿轮箱中箱体的强度和刚度。

现有的渔船用齿轮箱传递能力较小，而现有的大功率的船用齿轮箱其结构不适用于渔船。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种在现有大功率船用齿轮箱的基础上加以改进的、使之更加便于维修的大功率渔船用齿轮箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由输入离合器部件、倒车离合器部件、输出部件、箱体部件、管路部件组成，其特征在于所述的输入离合器部件包括输入轴、顺车离合器、以及输入轴齿轮；所述的倒车离合器部件包括中间轴、倒车离合器以及中间轴齿轮；所述的输入轴齿轮和中间轴齿轮分别与输出部件的输出轴上固定的输出齿轮啮合；所述的顺车离合器和倒车离合器通过各自的离合器外壳齿轮啮合；所述输出部件中的输出轴前端安装有推力轴承和推力轴承，螺栓将一输出前盖和推力挡板与箱体部件的箱体相连接。

本实用新型属于对现有技术的一种改进，它为方便齿轮箱推力轴承的更换，齿轮箱推力轴承采用了一种新的布置方式，将推力轴承置于输出轴前端，来自于螺旋桨的推力通过推力挡板、输出前盖和螺栓传递到箱体上，方便了推力轴承的更换。

附图说明

    图1是本实用新型的结构原理示意图。

具体实施方式

下面将通过附图对本实用新型作进一步的介绍：图1所示，本实用新型主要由输入离合器部件1、倒车离合器部件2、输出部件3、箱体部件4、管路部件5组成，所述的输入离合器部件1包括输入轴、顺车离合器6、以及输入轴齿轮7；所述的倒车离合器部件2包括中间轴、倒车离合器9以及中间轴齿轮10；所述的输入轴齿轮7和中间轴齿轮10分别与输出部件的输出轴上固定的输出齿轮8啮合；所述的顺车离合器6和倒车离合器9通过各自的离合器外壳齿轮啮合；所述输出部件3中的输出轴前端安装有推力轴承11和推力轴承12，螺栓14将一输出前盖15和推力挡板13与箱体部件4的箱体相连接。

    本实用新型的工作过程是：

主推进动力传动：动力由输入离合器部件1传入，输入离合器部件上装有顺车离合器6，顺车离合器合排，轴齿轮7转动并与输出齿轮8相啮合，带动输出部件3旋转，从而实现减速输出。倒车离合器部件上装有倒车离合器9，倒车离合器合排，轴齿轮10转动并与输出齿轮8相啮合，带动输出部件3旋转，从而实现减速输出。离合器脱排，轴齿轮10停止转动，输出部件处于停止状态。

在输出部件3中，推力轴承11和推力轴承12安装在输出轴前端，螺栓14将输出前盖15和推力挡板13与箱体连结起来。来自螺旋桨的推力承受在推力轴承11上，推力轴承11将力通过推力挡板13和输出前盖15传递到螺栓14上。