[实用新型]一种后制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后制动鼓，属于后制动鼓结构技术领域。

背景技术  

目前，后制动鼓是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转。因而，后制动鼓极易磨损发热，后制动鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，且使用周期很短。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种兼具抗摩擦和散热功能的一种后制动鼓。

本实用新型的一种后制动鼓，特殊之处在于包括后制动鼓鼓体1，鼓体1中央设有摩擦面2，且鼓体1左侧的摩擦面2设为阶梯状，鼓体1两端通过本体层3与摩擦面2相连，散热层5通过强化层4与本体层3连接，鼓体1两端的右侧设有圆环状的凸台6。

本实用新型的一种后制动鼓，不仅具有良好的自刹作用，耐摩擦，且在鼓体两端设有散热层，散热性能好，后制动鼓在受热后直径不易增大，刹车反应不会超出预期情况，从而起到良好的刹车效果。

附图说明

 图1：本实用新型一种后制动鼓的剖面结构示意图；

 图2：图1的俯视图；

图中：1：鼓体；2：摩擦面；3：本体层；4：强化层；5：散热层；6：凸台。

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。

一种后制动鼓，包括后制动鼓鼓体1，鼓体1中央为摩擦面2，且鼓体1左侧的摩擦面2设为阶梯状，鼓体1两端通过本体层3与摩擦面2相连，散热层5通过强化层4与本体层3连接，鼓体1两端的右侧设有圆环状的凸台6。

本实用新型的一种后制动鼓，不仅具有良好的自刹作用，耐摩擦，且在鼓体两端设有散热层，散热性能好，后制动鼓在受热后直径不易增大，刹车反应不会超出预期情况，从而起到良好的刹车效果。