[实用新型]插装式比例控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压阀领域，特别涉及了插装式比例控制阀。

背景技术

目前，市场上的比例控制阀阀孔直接在阀体上加工出来，寿命短，而且维修保养不方便，费时费力。急需插装式比例控制阀，增长寿命，使应用灵活多样，维修保养方便省时省力。

发明内容

本实用新型的目的是为了实现增长寿命，使应用灵活多样，维修保养方便省时省力。

所述的插装式比例控制阀，其特征在于：包括阀体（1），阀套（2），阀芯（3），复位弹簧（4），压力弹簧（5），芯头（6），阀帽（7），柱塞（8），转轴（9），调整螺钉（10），驱动装置（11），螺钉（12），驱动装置座（13），压板（14），进油口（15），回油口（16）和输出油口（17）。

其中：阀套（2）装在阀体（1）中，阀芯（3）装在阀套（2）中与阀套配合，复位弹簧（4）装在阀套（2）和芯头（6）之间，压力弹簧（5）装在阀芯（3）和芯头（6）之间，芯头（6）装在复位弹簧（4）和阀帽（7）之间，阀帽（7）装在阀套（2）上，柱塞（8）装在阀帽（7）中并压在芯头（6）上部，用转轴（9）将驱动装置（11）和驱动装置座（13）连接起来，驱动装置（11）绕转轴（9）转动，调整螺钉（10）装在驱动装置（11）上压动柱塞（8）工作，压板（14）压在阀帽（7）上，螺钉（12）将驱动装置座（13），压板（14）和阀体（1）连接到一起，扳动驱动装置（11）液压油由进油口（15）进油，通过阀套（2）向阀芯（3）供油，输出油口（17）输出液压油的压力和流量按驱动装置（11）被扳动的角度成比例地变化，实现比例控制，回油箱的液压油通过回油口（16）回油箱。

所述的插装式比例控制阀，其特征在于：阀体是二腔一体的，一个驱动装置（11）控制二个柱塞（8）。

所述的插装式比例控制阀，其特征在于：阀体是多腔一体的，多个驱动装置（11）控制多个柱塞（8），实现多阀组合。

所述的插装式比例控制阀，其特征在于：转轴（9）是万向的，一个阀体（1）具有四个工作腔，螺钉（12）或驱动装置座（13）将驱动装置座（13），压板（14）和阀体（1）连接到一起，一个驱动装置（11）控制四个柱塞（8）。

所述的插装式比例控制阀，其特征在于：转轴（9）是万向的，一个阀体（1）具有四个工作腔，螺钉（12）和驱动装置座（13）将驱动装置座（13），压板（14）和阀体（1）连接到一起，一个驱动装置（11）控制四个柱塞（8）。

 本实用新型的优点：

    实现了增长寿命，使应用灵活多样，维修保养方便省时省力，必将具有广阔的市场前景。

 附图说明：

    下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为二腔的插装式比例控制阀的结构示意图。

    图2为多腔的插装式比例控制阀的结构示意图。

    图3为四腔的插装式比例控制阀的结构示意图。

 具体实施方式

实施例1

本实施例为两腔的插装式比例控制阀，其特征在于：阀体（1）是二腔一体的，包括二腔阀体（1），阀套（2），阀芯（3），复位弹簧（4），压力弹簧（5），芯头（6），阀帽（7），柱塞（8），转轴（9），调整螺钉（10），驱动装置（11），螺钉（12），驱动装置座（13），压板（14），进油口（15），回油口（16）和输出油口（17）。

其中：阀套（2）装在阀体（1）中，阀芯（3）装在阀套（2）中与阀套配合，复位弹簧（4）装在阀套（2）和芯头（6）之间，压力弹簧（5）装在阀芯（3）和芯头（6）之间，芯头（6）装在复位弹簧（4）和阀帽（7）之间，阀帽（7）装在阀套（2）上，柱塞（8）装在阀帽（7）中并压在芯头（6）上部，用转轴（9）把驱动装置（11）和驱动装置座（13）连接起来，驱动装置（11）绕转轴（9）转动，调整螺钉（10）装在驱动装置（11）上，压动柱塞（8）工作，压板（14）压在阀帽（7）上，螺钉（12）将驱动装置座（13），压板（14）和阀体（1）连接到一起，一个驱动装置（11）控制两个柱塞（8），扳动驱动装置（11）液压油由进油口（15）进油，通过阀套（2）向阀芯（3）供油，输出油口（17）输出液压油的压力和流量按驱动装置（11）被扳动的角度成比例地变化，实现比例控制，回油箱的液压油通过回油口（16）回油箱。

实施例2